Desde agosto pasado, cuando las inundaciones da\u00f1aron el puente ferroviario sobre el r\u00edo Salado -entre Lezama y Castelli- est\u00e1 interrumpida la circulaci\u00f3n normal de las formaciones entre Constituci\u00f3n y Mar del Plata. Desde Ferrobaires estimaron que el servicio se podr\u00eda \u00abnormalizar el 15 de diciembre, con el inicio de la temporada de verano, o incluso antes\u00bb, dijo a LA CAPITAL el titular de la empresa, Antonio Maltana.<\/p>\n
\u00abCon la inundaci\u00f3n importante que tuvimos, que pr\u00e1cticamente tap\u00f3 la v\u00eda en alg\u00fan momento -explic\u00f3 Maltana-, Ferrobaires suspendi\u00f3 el servicio por razones de seguridad de los pasajeros\u00bb.<\/p>\n
En aquel momento, desde la empresa consideraron que \u00abel agua bajar\u00eda pronto y se normalizar\u00eda el servicio, pero como el agua no baj\u00f3 r\u00e1pido decidimos implementar el servicio condicionado, que implica la combinaci\u00f3n del ferrocarril y el \u00f3mnibus haciendo un by pass alrededor del puente para no pasar sobre el mismo con el tren. Esto es lo que se hace hoy\u00bb, describi\u00f3 el funcionario.<\/p>\n
As\u00ed las cosas, tres veces por semana (lunes, mi\u00e9rcoles y viernes) los pasajeros que abordan el tren en Constituci\u00f3n con destino a Mar del Plata llegan a bordo del mismo hasta Lezama y all\u00ed hacen trasbordo a un \u00f3mnibus contratado por Ferrobaires, que los transporta hasta el destino final.<\/p>\n
Los pasajeros con destino a Constituci\u00f3n llegan hasta Lezama en \u00f3mnibus y ah\u00ed hacen el traspaso al tren que los llevar\u00e1 hasta la ciudad aut\u00f3noma de Buenos Aires.<\/p>\n
Simult\u00e1neamente al servicio combinados, el titular de Ferrobaires asegur\u00f3 que \u00abel tema est\u00e1 en manos de la Administradora de Infraestructura Ferroviaria (ADIF), que debe verificar el estado del puente y asegurar que el tren puede pasar sobre el mismo con seguridad\u00bb.<\/p>\n
Asimismo, de cara a la pr\u00f3xima temporada de verano, el funcionario estim\u00f3 que \u00abcomienza el 15 de diciembre para nosotros y creemos que el puente para esa fecha estar\u00e1 en condiciones adecuadas para la circulaci\u00f3n del tren. La ADIF est\u00e1 haciendo las verificaciones correspondientes\u00bb.<\/p>\n
Si bien Maltana afirm\u00f3 que \u00abel agua baj\u00f3 lo suficiente\u00bb en ese sector de la provincia de Buenos Aires, para que el servicio vuelva a la normalidad \u00abtenemos que estar seguros de las consecuencias que trajo el agua al pasar con ese volumen y con esa velocidad. Ac\u00e1 lo importante es la preservaci\u00f3n de la seguridad de la gente que viaja\u00bb.<\/p>\n
En ese sentido, adelant\u00f3 que \u00abpara el 15 de diciembre deber\u00edamos tener el servicio regularizado, es nuestro objetivo, y si es posible hacerlo antes\u00bb.<\/p>\n
\u00abLo que menos queremos -afirm\u00f3 el funcionario- es tener alg\u00fan inconveniente con la seguridad de la gente\u00bb.<\/p>\n
La Capital MDP<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Desde agosto pasado, cuando las inundaciones da\u00f1aron el puente ferroviario sobre el r\u00edo Salado -entre Lezama y Castelli- est\u00e1 interrumpida la circulaci\u00f3n normal de las formaciones entre Constituci\u00f3n y Mar del Plata. Desde Ferrobaires estimaron que el servicio se podr\u00eda \u00abnormalizar el 15 de diciembre, con el inicio de la temporada de verano, o incluso […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[10855,9105,9644,10647],"class_list":["post-32038","post","type-post","status-publish","format-standard","category-nacionales","category-noticias","tag-10855","tag-actualidad","tag-news","tag-newsa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32038","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32038"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32040,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32038\/revisions\/32040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}