Aunque se debe analizar m\u00e1s a fondo, consideran que podr\u00eda ser una de las soluciones para combatir el congestionamiento y los bloqueos en cruceros<\/p>\n
Por FRANCISCO D\u00cdAZ<\/p>\n
LAREDO, TX.- El tema de un nuevo puente ferroviario es parte de las soluciones a largo plazo que se consideran para combatir el cr\u00edtico problema de congestionamiento y bloqueo de cruceros por parte del tren.
\n\u201cLo discutimos en la reuni\u00f3n con oficiales de la Administraci\u00f3n de Ferrocarriles y de las empresas Kansas City Southern y Union Pacific pero es algo que se estudiar\u00e1 m\u00e1s a fondo\u201d, afirm\u00f3 el alcalde de Laredo Pete S\u00e1enz.
\nActualmente Laredo s\u00f3lo cuenta con un puente de ferrocarril y aunque por ahora es suficiente para el volumen de carga que se maneja, en un futuro se necesitar\u00e1 de otro para mantener el liderazgo de Laredo como principal puerto de intercambio comercial por ferrocarril.
\nEl Mayor de Laredo agreg\u00f3 que de manera preliminar se considera que el sur de la ciudad es el punto recomendable para la construcci\u00f3n de un nuevo puente que ser\u00eda operado por la empresa Kansas City Southern.
\nDestac\u00f3 que el proyecto se comenzar\u00e1 a trabajar en coordinaci\u00f3n con la Organizaci\u00f3n de Planificaci\u00f3n Metropolitana (MPO), una entidad que preside como alcalde y que est\u00e1 integrada por representantes del municipio, del condado y del Departamento de Transporte de Texas.
\n\u201cPor ahora la ubicaci\u00f3n no est\u00e1 definida pero el sur es una opci\u00f3n para sacar parte del movimiento de trenes fuera de la zona urbana de la ciudad\u201d, indic\u00f3.
\nEl puente actual es propiedad de Union Pacific que cubre operaciones en 23 estados de la uni\u00f3n americana con estaciones de servicio en ciudades principales de EU como Chicago, Kansas City, San Luis, Memphis, New Orleans, Seattle, Portland, Los \u00c1ngeles y Houston.
\nPor su parte, Kansas City Southern sirve a los puertos de Veracruz, Tampico, L\u00e1zaro C\u00e1rdenas con estaciones de servicio en Monterrey, M\u00e9xico y Toluca.
\nEn el a\u00f1o 2013 el puerto de Laredo manej\u00f3 poco m\u00e1s de 534 mil vagones ferroviarios y en el 2014 fueron casi 600 mil unidades.
\nS\u00e1enz destac\u00f3 que la construcci\u00f3n de un nuevo puente ferroviario en Laredo es una soluci\u00f3n a largo plazo para resolver el grave problema de bloqueos en los 73 cruceros citadinos que son afectados a diario por los trenes.
\n\u201cTambi\u00e9n tenemos otras alternativas como la construcci\u00f3n de puentes elevados en diferentes puntos de la ciudad como Calton Road, Scott y S\u00e1nchez, aunque despu\u00e9s pueden agregarse otras arterias\u201d, afirm\u00f3 el funcionario.<\/p>\n