Sus demandas no fueron bien recibidas en el Congreso de los Diputados espa\u00f1ol, dado que apuntaban a varias responsabilidades pol\u00edticas del Partido Popular (PP) y de los socialistas del PSOE. Ambos partidos bloquearon sus demandas en la comisi\u00f3n de investigaci\u00f3n.<\/p>\n
El Bloque Nacionalista Galego (BNG), de mano de su representante en Europa, Ana Miranda, les ofreci\u00f3 la posibilidad de visitar la Euroc\u00e1mara para agilizar las denuncias.
\nUna de las querellas es por incumplimientos del Estado espa\u00f1ol de la normativa que afecta a la seguridad ferroviaria y, m\u00e1s concretamente, a la seguridad de la Alta Velocidad.
\n\u00abFalta de independencia de los organismos de investigaci\u00f3n, ausencia de control de riesgos, ausencia de nueva verificaci\u00f3n al producirse cambios sustanciales en la seguridad, ausencia de documentos que acrediten la homologaci\u00f3n del material rodante, etc\u00bb, se\u00f1ala la Plataforma V\u00edctimas del Alvia 04155.
\nLa otra denuncia es por un delito de \u00abpublicidad enga\u00f1osa\u00bb, seg\u00fan las v\u00edctimas. \u00abConsideramos que enga\u00f1aron gravemente a todos los ciudadanos respecto a la seguridad y caracter\u00edsticas de la Alta Velocidad. El Ministerio de Fomento y sus empresas publicitaron de manera enga\u00f1osa que los ciudadanos cont\u00e1bamos en ese tren y en esa l\u00ednea con la \u00faltima tecnolog\u00eda y con sistemas de conducci\u00f3n autom\u00e1tica (ERTMS)\u00bb, apuntan.
\nDurante su visita a Bruselas se reunir\u00e1n con el director responsable de seguridad ferroviaria de la Comisi\u00f3n Europea y con el Presidente de la Comisi\u00f3n de Transporte de la Euroc\u00e1mara, Michael Cramer.<\/p>\n
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