Este martes el Subsecretario de Transporte de CABA present\u00f3 en el local del Frente Cambiemos, el PLAN DE INFRAESTRUCTURA NACIONAL que se implementar\u00e1 si Mauricio Macri es elegido Presidente. Los principales ejes de esta propuesta son la construcci\u00f3n de autopistas, renovar los trenes de carga, ampliar los puertos y aeropuertos.<\/p>\n
Dietrich es licenciado en econom\u00eda, egresado de la Universidad Cat\u00f3lica Argentina, y se incorpor\u00f3 al gobierno de Mauricio Macri en el a\u00f1o 2009 como responsable del \u00e1rea de Transporte y Tr\u00e1nsito,. Entre los logros de su gesti\u00f3n podemos destacar la implementaci\u00f3n del Metrobus, la promoci\u00f3n de la movilidad sustentable a trav\u00e9s del desarrollo de la red de bicisendas, que sumadas al primer sistema de bicicletas p\u00fablicas y una fuerte promoci\u00f3n del uso de la misma, hoy constituye una alternativa al transporte en la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n
En primer lugar pidi\u00f3 disculpas por las reprogramaciones de su vistita y agradeci\u00f3 la concurrencia de la gente.<\/p>\n
Por otro lado, resalt\u00f3 el mal estado de las rutas y asegur\u00f3 que despu\u00e9s de 12 a\u00f1os de gobierno no se puede tener la ruta 3, 5, 8, 51, 41, 205, etc en estados deficitarios. \u201cPor eso, implementamos un plan de transporte similar al que hicimos en la ciudad de Buenos Aires en donde los resultados est\u00e1n a la vista\u201d.<\/p>\n
\u201cNuestro principal objetivo, es resolver el nudo Ca\u00f1uelas de la Ruta 205 hasta Lobos que los saladillenses lo sufren mucho y la Ruta 3 hasta Azul. Fundamentalmente lo que se debe realizar en esos tramos son autov\u00edas. La Plata esta, y el compromiso tambi\u00e9n, porque el problema no fue la falta de fondos sino la falta de prioridades\u201d.<\/p>\n
\u201cNuestro esp\u00edritu es mirar para adelante y no para atr\u00e1s, por eso, nuestros equipos t\u00e9cnicos trabajaran en conjunto con Jos\u00e9 Luis. Tendremos un \u00e1rea que denominamos Agencia de Movilidad Urbana Sustentable para asistir a las intendencias, con presupuesto y conocimiento t\u00e9cnico\u201d.<\/p>\n
En relaci\u00f3n al transporte p\u00fablico, indic\u00f3: \u201cNosotros ante tantas cosas que nos dicen, decimos, miren lo que hicimos en la ciudad de Buenos Aires. Un ejemplo claro es el Metrobus, en donde la gente puede viajar de forma m\u00e1s c\u00f3moda y r\u00e1pida, desde sus hogares a trabajos y viceversa\u201d.<\/p>\n
\u201cEl trasporte p\u00fablico no se discute, es un servicio que el estado le brinda a la gente y debe estar subsidiado, tenemos que impulsar a que cada vez m\u00e1s se use el trasporte, por lo que es una falacia, una mentira total que nosotros le vamos a sacar el subsidio, lo que s\u00ed es cierto es que hay que mejorarlo. Por eso, vamos a trabajar fuertemente con la SUBE que ha sido un elemento muy acertado y desarrollar una tarifa \u00fanica, de forma tal que la persona trabajadora que viva en provincia abone lo mismo que una persona de capital, esto quiere decir, que trabajaremos fuertemente en t\u00e9rminos de distancia para que el sistema sea m\u00e1s progresivo\u201d.<\/p>\n