Desde el julio pasado los trabajos en el Viaducto Ferroviario, la obra m\u00e1s significativa del Ferr\u00f3ferico de Celaya, quedaron abandonadas por la falta de asignaci\u00f3n de recursos.<\/p>\n
Las obras pararon y los constructores se fueron. Aunque parece que se concluy\u00f3, ejidatarios de la zona denuncian que hacen falta obras complementarias, sin las que se han visto impedidos para sacar sus cosechas.<\/p>\n
Hasta la renta de las oficinas que ocupaban se debieron, seg\u00fan dijo Manuel N\u00fa\u00f1ez, quien les rentaba el inmueble para las oficinas de la empresa constructora Mota-Engil.<\/p>\n
El Viaducto Ferroviario forma parte de las obras del Ferrof\u00e9rico, la obra que librar\u00e1 a Celaya de los bloqueos del tren y est\u00e1 en el Ejido Puente Ingl\u00e9s de Apaseo el Grande.<\/p>\n
\u201cHicieron las bajadas del agua de la v\u00eda, pero el agua llega a donde est\u00e1n los terrenos de nosotros y de hecho nos han echado a perder las cosechas porque no le dejaron el canal para que salga el agua de las bajadas que ellos dejaron\u201d.<\/p>\n
\u201cLes comentamos (a los constructores) y lo \u00fanico que nos dijeron es que no hay dinero para hacer lo que falta de la obra\u201d, explic\u00f3 Manuel N\u00fa\u00f1ez.<\/p>\n
Tambi\u00e9n denunci\u00f3 que los dejaron sin acceso a las parcelas para poder sacar las cosechas, \u201cdijeron que ellos iban a hacer los caminos de los accesos, tambi\u00e9n es algo de lo que falta\u201d.<\/p>\n
\u201cA nosotros aqu\u00ed nos falta que nos paguen una parte de dinero, porque nos cambiaron el pozo, qued\u00f3 dentro del derecho de v\u00eda de ellos y nos lo cambiaron como unos 200 metros hacia dentro de mi terreno y nos falt\u00f3 que nos paguen el cable, tuvimos que pagar de nuestro dinero para poder seguir trabajando\u201d, confes\u00f3.<\/p>\n
N\u00fa\u00f1ez asegura que s\u00f3lo a \u00e9l le deben 100 mil pesos entre la p\u00e9rdida de sus cultivos, el cable del pozo, que fueron m\u00e1s de 38 mil pesos.<\/p>\n
\u201cDe hecho tambi\u00e9n la casa se las estamos rentando para oficinas y nos quedaron a deber como tres rentas\u201d.<\/p>\n
\u201cHay muchos problemas aqu\u00ed, pero ellos ya no se presentan, tenemos el tel\u00e9fono de un arquitecto que se llama Anselmo Amaya, y siempre dice que no hay dinero\u201d, abund\u00f3.<\/p>\n
A principios de a\u00f1o sus constructores y autoridades hab\u00edan presumido que esta construcci\u00f3n se tratar\u00e1 del puente ferroviario m\u00e1s grande de M\u00e9xico y el m\u00e1s largo en toda Latinoam\u00e9rica.
\nEl Viaducto Ferroviario<\/p>\n
Puente por el que pasar\u00e1 el tren y ser\u00e1 el m\u00e1s grande de M\u00e9xico y el m\u00e1s largo de Latinoam\u00e9rica<\/p>\n
Consta de una v\u00eda de casi 3 kil\u00f3metros para que los trenes de Kansas City Southerm pasen por encima de la Carretera Panamericana y la Autopista y el r\u00edo Quer\u00e9taro<\/p>\n
Comienza en el kil\u00f3metro 13+310 y concluye en el 17+220 del Ferrof\u00e9rico<\/p>\n
Su altura m\u00e1xima es de seis metros<\/p>\n
Construido por la empresa Mota-Engil M\u00e9xico en asociaci\u00f3n con Nexum R-Ail<\/p>\n
Debi\u00f3 haber estado completamente terminado en marzo de 2015.
\nFrenan a viaductola falta de recursos<\/p>\n
Cuando se adjudic\u00f3 a la empresa Mota-Engil se dijo que el Viaducto del Libramiento Ferroviario estar\u00eda concluido en 2015, sin embargo los trabajos est\u00e1n actualmente suspendidos.<\/p>\n
Un riesgo que corre tambi\u00e9n el Libramiento Ferroviario, toda vez que la Federaci\u00f3n no le destin\u00f3 recursos para el 2016.<\/p>\n
Van casi 7 a\u00f1os desde el anuncio.<\/p>\n
El anuncio de la construcci\u00f3n del Libramiento Ferroviario de Celaya, tambi\u00e9n denominado Ferrof\u00e9rico, fue dado por el ex Presidente de la Rep\u00fablica Felipe Calder\u00f3n a finales de Febrero del a\u00f1o 2009, faltan casi 3 meses para que se cumplan 7 a\u00f1os desde entonces y la obra sigue siendo \u201cun sue\u00f1o\u201d para los celayenses.<\/p>\n
Cabe destacar, que el actual Presidente de la Rep\u00fablica, Enrique Pe\u00f1a Nieto se comprometi\u00f3 por escrito a realizar el Ferrof\u00e9rico cuando apenas era candidato a la presidencia por el PRI-PVEM y visit\u00f3 Celaya a mediados de Junio del 2012.<\/p>\n
Sin embargo, la construcci\u00f3n del Libramiento Ferroviario est\u00e1 suspendida y no se le asignaron recursos.
\nEn 2015<\/p>\n
A inicios de este a\u00f1o la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transporte estimaba que el Ferroferico estar\u00eda terminado en diciembre pr\u00f3ximo.<\/p>\n
\u201cDurante el periodo 2015 nosotros debemos tener concluido al 100% todo el Libramiento Ferroviario de Celaya, salvo que no haya la suficiencia presupuestaria para hacerlo\u201d, afirm\u00f3 a inicios del a\u00f1o el director del centro SCT Guanajuato, Leoncio Pineda Godos.<\/p>\n
\u201cTenemos cinco prebases para licitaciones, si las logramos, pr\u00e1cticamente ser\u00e1n dos tramos los que faltar\u00e1n para la conclusi\u00f3n en su total de las 21 licitaciones para los 46 kil\u00f3metros del tramo ferroviario\u201d.<\/p>\n
Hasta inicios de a\u00f1o la obra sumaba inversiones por 2 mil 400 millones de pesos y los siete tramos que faltaban requer\u00edan 23 mil 800 millones, de los cuales gran parte de los fondos ya estaban autorizados seg\u00fan la SCT.<\/p>\n
\u201cHay recursos de 2014 y recursos anunciados en 2015, y s\u00ed hay fondos para concluirlo en 2015\u201d, asegur\u00f3 el subdirector de Transporte del Centro SCT Guanajuato, Juan Jos\u00e9 Gonz\u00e1lez Ram\u00edrez.<\/p>\n
El funcionario explic\u00f3 que, si bien en 2015 le asignaron 400 millones, no preocupa porque en 2013, por ejemplo, les asignaron 402 millones y terminaron ejerciendo mil 200 millones.<\/p>\n
\u201cS\u00ed hay apoyo del gobierno federal para concluir la obra, aunque en el PEF (Presupuesto de Egresos de la Federaci\u00f3n) se refleje un recurso menos al que realmente se necesita para concluir la obra. Su costo total rondar\u00e1 los 5 mil 800 millones de pesos pero toda la obra, la troncal, v\u00edas de intercambio, obras adicionales\u201d, sostuvo Gonz\u00e1lez Ram\u00edrez en ese entonces.<\/p>\n