Solicit\u00f3 la absoluci\u00f3n de su defendido luego de buscar deslindarlo de cualquier tipo de responsabilidad en el accidente.<\/p>\n
Una nueva audiencia en el juicio oral y p\u00fablico por la tragedia de Once que se realiza en los Tribunales Federales de Comodoro Py se desarroll\u00f3 hoy con la finalizaci\u00f3n del alegato del abogado del empresario Mario Cirigliano.<\/p>\n
\u00abLos cargos que se le imputan est\u00e1n fuera del debate; Mario Cirigliano no tiene nada que ver con la gesti\u00f3n de TBA\u00bb, asegur\u00f3 Mario Laporta, el abogado de uno de los 28 imputados en el marco de este proceso, que continuar\u00e1 el pr\u00f3ximo lunes, con los alegatos de la defensa de dos ex interventores de la Comisi\u00f3n Nacional de la Regulaci\u00f3n de Transporte, Pedro Ochoa Romero y Antonio S\u00edcaro.<\/p>\n
En su exposici\u00f3n ante el Tribunal Oral en lo Criminal Federal n\u00famero 2 de la Capital, el abogado de Mario Cirigliano -sobre quien pesa un pedido de diez a\u00f1os y seis meses de prisi\u00f3n en esta causa- insisti\u00f3 con que su defendido \u00abno ocupa lugares en el directorio de TBA\u00bb y sostuvo que su rol \u00abest\u00e1 completamente fuera del objeto procesal porque no es la gesti\u00f3n de fondos\u00bb.<\/p>\n
Mario Cirigliano es hermano de Sergio Claudio Cirigliano, titular de TBA, y, en el momento de la tragedia, ocurrida el 22 de febrero del 2012, se desempe\u00f1aba tambi\u00e9n en esa empresa.<\/p>\n
En su alegato, el abogado busc\u00f3 deslindar al empresario de la acusaci\u00f3n que pesa en su contra por su rol en \u00abel entramado de empresas que contribuyeron al desmanejo de los trenes concesionados, en particular, desatendiendo el mantenimiento, seguridad de las formaciones, se\u00f1ales y v\u00edas\u00bb, entre otros aspectos.<\/p>\n
\u00abSon insostenibles los cargos en su contra\u00bb, asever\u00f3 el letrado, quien pidi\u00f3 la absoluci\u00f3n de su defendido y reclam\u00f3 al Tribunal que, a la hora del veredicto, falle \u00aben raz\u00f3n de derecho\u00bb y no en funci\u00f3n de \u00abuna utilizaci\u00f3n emotiva de la tragedia\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan argument\u00f3 en su exposici\u00f3n, los Cirigliano hab\u00edan dispuesto una \u00abreorganizaci\u00f3n\u00bb de la empresa TBA, por la cual se repartieron las responsabilidades: \u00abMario es colectivos y Claudio es trenes\u00bb, resumi\u00f3 el abogado.<\/p>\n
Con esas afirmaciones, el abogado finaliz\u00f3 el alegato de Mario Cirigliano, que hab\u00eda comenzado en el marco de la audiencia de ayer.<\/p>\n
De acuerdo con lo previsto, el juicio oral y p\u00fablico se reanudar\u00e1 el pr\u00f3ximo lunes, cuando ser\u00e1 el turno de los alegatos de Ochoa y S\u00edcaro.<\/p>\n
En el marco de este proceso, a cargo del TOF 2, se investiga el accidente ocurrido el 22 de febrero del 2012, cuando un tren de la l\u00ednea Sarmiento choc\u00f3 contra la cabecera del and\u00e9n 2 de la estaci\u00f3n de Once y provoc\u00f3 51 muertos y m\u00e1s de 700 heridos.<\/p>\n
I<\/a>nfo Regi\u00f3n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Solicit\u00f3 la absoluci\u00f3n de su defendido luego de buscar deslindarlo de cualquier tipo de responsabilidad en el accidente. Una nueva audiencia en el juicio oral y p\u00fablico por la tragedia de Once que se realiza en los Tribunales Federales de Comodoro Py se desarroll\u00f3 hoy con la finalizaci\u00f3n del alegato del abogado del empresario Mario […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,2],"tags":[9644],"class_list":{"0":"post-33619","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-noticias","8":"tag-news"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33619"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33619\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33620,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33619\/revisions\/33620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}