{"id":33723,"date":"2015-11-20T13:33:03","date_gmt":"2015-11-20T16:33:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=33723"},"modified":"2015-11-20T13:33:03","modified_gmt":"2015-11-20T16:33:03","slug":"peru-que-puede-aprender-bogota-de-la-linea-1-del-metro-de-lima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/peru-que-puede-aprender-bogota-de-la-linea-1-del-metro-de-lima\/","title":{"rendered":"Per\u00fa: \u00bfQu\u00e9 puede aprender Bogot\u00e1 de la L\u00ednea 1 del metro de Lima?"},"content":{"rendered":"<p>La primera l\u00ednea del metro de la capital peruana fue el ganador del premio Infraestructura 360\u00b0 del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en 2014.<\/p>\n<p>El Metro de Lima es un tren el\u00e9ctrico que corre a trav\u00e9s de un viaducto elevado conectando a 11 distritos desde el sur hasta el norte de la ciudad.<\/p>\n<p>Ente sus aspectos m\u00e1s destacados y reconocidos a nivel internacional es su sostenibilidad ya que optimiza todos los conceptos de desarrollo social, infraestructura amigable con el medio ambiente y gesti\u00f3n efectiva de recursos. Adem\u00e1s, su alto nivel de impacto en la productividad laboral es alt\u00edsimo en la ciudad.<\/p>\n<p>Una vez est\u00e9 finalizado todo el sistema de la L\u00ednea 1 del Metro, 19 trenes recorrer\u00e1n casi 34 km movilizando alrededor de 132.000 pasajeros por d\u00eda. El costo total del proyecto ascender\u00e1 a US$240 millones ($ 720.000 millones).<\/p>\n<p>Lea tambi\u00e9n: Distrito ya puede cobrar cheque por $9,65 billones para el metro de Bogot\u00e1<\/p>\n<p>Los estudios afirman que este proyecto de transporte masivo impactara positivamente a m\u00e1s de 3 millones de personas que viven en su \u00e1rea de influencia no solo reduciendo el tr\u00e1fico, tambi\u00e9n mejorando la productividad laboral al reducir los tiempos de trayecto hasta por cuatro veces.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el estudio de \u201cZofnass Program for Sustainable Infrastructure\u201d, hay diferentes categor\u00edas adem\u00e1s de la movilidad a las que el Metro de Lima ayudara a mejorar de forma importante.<\/p>\n<p>Calidad de Vida<\/p>\n<p>Esta es la categor\u00eda mejor lograda a trav\u00e9s de la evaluaci\u00f3n total del proyecto con 94,5% de desempe\u00f1o. La construcci\u00f3n de la l\u00ednea empleo al personal local, fomento transportes alternos desde y hacia las estaciones, aumento la salud y la seguridad a trav\u00e9s de canales directos de comunicaci\u00f3n con usuarios y mejorando la seguridad de las rutas trazadas.<\/p>\n<p>De igual forma se destaca la preservaci\u00f3n de los centros hist\u00f3ricos al mejorar el acceso tur\u00edstico hacia dichas zonas. Las zonas afectadas durante las obras se han reforestado y para mejorar el uso efectivo del transporte se desarrollaron actividades culturales con la ciudadan\u00eda.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el informe de Zofnass Program, durante la construcci\u00f3n se han recuperado en total m\u00e1s de 8.000 metros cuadrados, incluyendo puentes, parques, zonas peatonales y parques infantiles, beneficiando a cerca de 20.000 personas.<\/p>\n<p>Liderazgo<\/p>\n<p>En esta categor\u00eda esta representada la integraci\u00f3n de infraestructura en Lima as\u00ed como el involucrar a partes interesadas de diferentes procedencias a colaborar con las obras de construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>De igual se dise\u00f1\u00f3 un Plan de Manejo Socio Ambiental (PMSA) como parte de su estrategia para la conservaci\u00f3n ambiental. El programa Cultura Metro es el mecanismo principal de liderazgo. Sus objetivos son educar a los usuarios en su buen uso y convivencia ciudadana.<\/p>\n<p>Distribuci\u00f3n de recursos y medio ambiente<\/p>\n<p>La cantidad total de materiales se minimiz\u00f3 a trav\u00e9s del uso de material reciclado a la reutilizaci\u00f3n de la infraestructura existente. De igual al menos el 50% de lo que se utiliz\u00f3 en la construcci\u00f3n del metro podr\u00edan ser reciclados o reutilizados despu\u00e9s de la vida \u00fatil del proyecto (50 a\u00f1os).<\/p>\n<p>El proyecto tambi\u00e9n contempla medidas para prevenir la contaminaci\u00f3n de las aguas superficiales, las subterr\u00e1neas y de lluvias que sean manejadas o sean vulnerables al encontrarse en las rutas de acceso del metro.<\/p>\n<p>Inclusive debido a que los niveles de contaminaci\u00f3n ac\u00fastica son mayores con el metro, se est\u00e1n haciendo programas de restauraci\u00f3n intensa de h\u00e1bitat y monitoreo para proteger a los grupos de aves locales que pueden verse desplazadas.<\/p>\n<p>Debido a que los trenes de la L\u00ednea 1 son operados el\u00e9ctricamente no producen emisiones de gases de efecto invernadero. En total el proyecto del metro produce del 41% al 80% de reducci\u00f3n de emisiones de carbono.<\/p>\n<p>De acuerdo con la Autoridad Aut\u00f3noma del Tren El\u00e9ctrico (AATE), con solo la operaci\u00f3n de la secci\u00f3n 1 de la L1ML, se han reducido 32,000 toneladas de emisiones de CO2 en la ciudad por a\u00f1o.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.dinero.com\/economia\/articulo\/que-puede-aprender-bogota-linea-del-metro-lima\/216241\">D<\/a><a href=\"http:\/\/www.dinero.com\/economia\/articulo\/que-puede-aprender-bogota-linea-del-metro-lima\/216241\">inero\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La primera l\u00ednea del metro de la capital peruana fue el ganador del premio Infraestructura 360\u00b0 del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en 2014. El Metro de Lima es un tren el\u00e9ctrico que corre a trav\u00e9s de un viaducto elevado conectando a 11 distritos desde el sur hasta el norte de la ciudad. 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