GUADALAJARA, JALISCO- El armado de la tuneladora, equipo que perforar\u00e1 5.3 kil\u00f3metros de la L\u00ednea 3 del Tren Ligero en el coraz\u00f3n de Guadalajara, ya est\u00e1 en marcha. Se labora las 24 horas del d\u00eda, de lunes a domingo, y se prev\u00e9 que la m\u00e1quina estar\u00e1 lista el pr\u00f3ximo mes, para inmediatamente realizar pruebas; posterior a ello, comenzar\u00e1 la excavaci\u00f3n.<\/p>\n
En este momento, una cuarta parte del escudo de la tuneladora est\u00e1 instalado. \u201cEs propiamente la zona del motor, la zona del escudo frontal y la parte donde ir\u00e1 el tornillo sin fin\u201d, explic\u00f3 el director del Centro Jalisco de la Secretar\u00eda de Comunicaciones y Transportes (SCT), Bernardo Guti\u00e9rrez Navarro, quien coment\u00f3 que las obras de la L\u00ednea 3 registran un avance de 37 por ciento.<\/p>\n
\u201cLo que est\u00e1 all\u00e1 abajo (en el pozo de ataque) es el coraz\u00f3n, la transmisi\u00f3n de la tuneladora, la parte m\u00e1s pesada, aproximadamente 200 toneladas. En la parte superior de la Glorieta de La Normal vemos el disco de corte de 11.4 metros de di\u00e1metro donde tiene todas esas herramientas que nos van a permitir excavar tanto en la arena como en la roca\u201d, explic\u00f3 por su parte Joel Zuloaga, funcionario de la SCT Jalisco.<\/p>\n
El personal encargado del armado de la tuneladora es especializado; trabajan en esta tarea 60 personas, entre ellas una decena de t\u00e9cnicos de origen alem\u00e1n, espa\u00f1ol y portugu\u00e9s.<\/p>\n
\u201cEl mismo equipo tendr\u00e1 una c\u00e1mara de descompresi\u00f3n y las jornadas de trabajo son especialmente dise\u00f1adas para poder trabajar a alta presi\u00f3n. Tienen cursos especiales, porque debido a la cantidad de presi\u00f3n tendr\u00e1n normas muy similares a las de los buzos. Literalmente son buzos, tienen que tomar ese tipo de capacitaci\u00f3n\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Zuloaga.<\/p>\n
La marca de la tuneladora es Herrenkencht Ib\u00e9rica S. A., el modelo EPB 11.520 mm; esta m\u00e1quina pesar\u00e1 alrededor de dos mil toneladas, tendr\u00e1 90 metros de largo y 11.5 metros de di\u00e1metro.<\/p>\n