Los usuarios del tren que con destino a Valladolid tiene salida a diario en la estaci\u00f3n de \u00c1vila a las 6,45 horas han manifestado su malestar por el \u00abfr\u00edo\u00bb que, aseguran, hace durante este trayecto y que en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n ha obligado a los viajeros a utilizar mantas y otro tipo de ropa de abrigo para hacer frente a las bajas temperaturas que se registran en el interior de los coches, lo que hace que el viaje no resulte confortable. Ante esta situaci\u00f3n, fuentes de Renfe han confirmado a este medio que \u00abexiste un problema con la calefacci\u00f3n\u00bb que radica en el hecho de que el tren que realiza este trayecto, un regional expr\u00e9s, est\u00e1 parado durante toda la noche en la estaci\u00f3n de \u00c1vila y que cuando arranca para realizar este viaje, que es el primero de la jornada, est\u00e1 fr\u00edo y tarda en coger temperatura a pesar de que se ponga en marcha la calefacci\u00f3n. As\u00ed las cosas y ante las quejas, apuntan desde Renfe, la compa\u00f1\u00eda ha optado por poner en marcha el tren y con \u00e9l el sistema de climatizaci\u00f3n \u00abcon anterioridad a la hora de salida\u00bb de este trayecto con el objetivo de que en el interior de los coches se alcancen temperaturas \u00f3ptimas. Adem\u00e1s, apuntan desde Renfe, tambi\u00e9n se detect\u00f3 \u00abuna aver\u00eda en el sistema de calefacci\u00f3n del coche intermedio, que ha sido retirado para su reparaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Sin embargo y pese a la soluci\u00f3n adoptada por Renfe, la veintena de viajeros que cada d\u00eda utilizan este servicio ferroviario con destino a Valladolid aseguran que la puesta en marcha un rato antes de la m\u00e1quina no es remedio ya que parte del problema se encuentra en el propio tren, que es \u00abmuy antiguo\u00bb y cuyo sistema de aislamiento deja mucho que desear. \u00abAunque la calefacci\u00f3n est\u00e9 encendida las puertas no cierran bien y entra fr\u00edo por las puertas y tambi\u00e9n por las ventanas\u00bb, asegura una usuaria que lamenta que esta queja no es nueva y que los viajeros llevan \u00aba\u00f1os\u00bb trasladando esta denuncia a Renfe. Ejemplo de ese deficiente aislamiento que argumentan los viajeros es, afirman \u00e9stos, que \u00abcuando llueve se forman charcos en el tren y entra agua por las ventanas\u00bb. As\u00ed las cosas, para la veintena de viajeros que cada d\u00eda cogen este tren a las 6,45 horas desde la estaci\u00f3n de \u00c1vila el problema radica en el propio veh\u00edculo que, aseguran, \u00abes tercermundista\u00bb.<\/p>\n