{"id":34175,"date":"2015-11-23T12:21:38","date_gmt":"2015-11-23T15:21:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=34175"},"modified":"2015-11-23T13:04:32","modified_gmt":"2015-11-23T16:04:32","slug":"reabierto-el-ferrocarril-a-saint-jean-pied-de-port-en-la-frontera-francesa-con-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/reabierto-el-ferrocarril-a-saint-jean-pied-de-port-en-la-frontera-francesa-con-espana\/","title":{"rendered":"Reabierto el ferrocarril a Saint Jean Pied de Port, en la frontera francesa con Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>Ha sido preciso un a\u00f1o de trabajos para que esta l\u00ednea, que con 51 kil\u00f3metros de v\u00eda \u00fanica, une las estribaciones pirenaicas con la costa vascofrancesa, pueda volver a operar con normalidad. Es una l\u00ednea que tiene entre sus viajeros m\u00e1s caracter\u00edsticos los peregrinos jacobeos que inicia la ruta a Santiago de Compostela en la \u00faltima localidad francesa antes de afrontar el \u201ccamino franc\u00e9s\u201d por Roncesvalles.<\/p>\n<p>Es una l\u00ednea apta en general para desarrollar velocidades de 70 km\/h, pero que dado el estado de las v\u00edas ten\u00eda largos tramos limitados a 40 km\/h. Las rampas caracter\u00edsticas eran del 8 por milen la parte baja y del 12 en el tramo final.<\/p>\n<p>Si bien estas obras corresponden a un plan de modernizaci\u00f3n de estos ramales pirenaicos de 2010. la primera parte de los trabajos se ci\u00f1\u00f3 al tramo de 17,4 kil\u00f3metros entre las estaciones de Bayona y Camb\u00f3 Les Bains. Este tramo se realiz\u00f3 hace ahora cinco a\u00f1os y se invirtieron 18,5 millones de euros en nuevos carriles soldados sobre traviesa de hormig\u00f3n.<\/p>\n<p>La segunda etapa abarcaba los 32,6 kil\u00f3metros de ruta entre Cambo y Saint Jean. Estas obras se iniciaron en diciembre de 2014, pero lo cierto es que los tr\u00e1ficos se hab\u00edan suspendido desde julio de ese mismo a\u00f1o porque unos deslizamientos de ladera por una crecida del r\u00edo Nive hab\u00edan inutilizado las v\u00edas y obligaron a prestar los servicios en autob\u00fas. En los trabajos que ahora han concluido se han invertido 44 millones de euros, coste repartido a partes iguales entre el gobierno central, la regi\u00f3n de Aquitania y SNCF Reseau. Dada la dificultad para trasvase de fondos, fue el gobierno regional el que fue adelantando los costes abonando \u00edntegramente una partida de 14,4 millones de euros. Desde ma\u00f1ana se circulaan cuatro trenes por sentido, que invierten en torno a una hora en su recorrido<\/p>\n<p>Un par de ramas TER inaugurando el tramo hacia Saint Jean Pied de Port.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><a href=\"http:\/\/www.vialibre-ffe.com\/noticias.asp?not=17150&amp;cs=inte\">V\u00eda Libre<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ha sido preciso un a\u00f1o de trabajos para que esta l\u00ednea, que con 51 kil\u00f3metros de v\u00eda \u00fanica, une las estribaciones pirenaicas con la costa vascofrancesa, pueda volver a operar con normalidad. Es una l\u00ednea que tiene entre sus viajeros m\u00e1s caracter\u00edsticos los peregrinos jacobeos que inicia la ruta a Santiago de Compostela en la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[9644],"class_list":{"0":"post-34175","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacionales","7":"category-noticias","8":"tag-news"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34175"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34177,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34175\/revisions\/34177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}