El coordinador de la Comisi\u00f3n Servicio Urbano Ferroviario Bah\u00eda Blanca, ingeniero Eduardo Matarazzo, le dijo a \u201cLa Nueva.\u201d que el proyecto del tren urbano que unir\u00eda a Ingeniero White con el Conicet est\u00e1 \u201cpr\u00e1cticamente para ejecutarse\u201d.<\/p>\n
No menos de cinco veces en la \u00faltima d\u00e9cada se intent\u00f3 reflotar el proyecto de un tren interbarrial en nuestra ciudad, muchas de ellas con estudios acad\u00e9micos de viabilidad realizados por alumnos de la Universidad Tecnol\u00f3gica Nacional.<\/p>\n
Seg\u00fan afirm\u00f3 el ingeniero Matarazzo, esta vez el proyecto es \u201ctotalmente viable y factible\u201d. La idea del servicio ser\u00eda comunicar sectores de la ciudad tan opuestos como Ingeniero White y el Conicet \u2013ubicado en la intersecci\u00f3n de los caminos Sesquicentenario y la Carrindanga-, parando en un total de 16 puntos de las v\u00edas del ferrocarril.<\/p>\n
El plan, pensado como alternativa \u201cque no se superpone con el servicio de colectivo porque hace otro tipo de recorrido\u201d, busca entre otras cosas promover la conexi\u00f3n interbarrial, aumentar el \u00e1rea de influencia del transporte urbano, disminuir el impacto ambiental as\u00ed como tambi\u00e9n la tasa de accidentes viales.<\/p>\n
Los 3 vagones con capacidad total para 150 pasajeros pasar\u00edan por las \u201cestaciones\u201d White, Puente Peatonal, El Guanaco, Spurr, Chile, Darregueira, Falucho, Estaci\u00f3n Sud, Ram\u00f3n y Cajal, Sarmiento, Palihue, UNS, Hospital Militar, Zibecchi, Rega Molina y Conicet.<\/p>\n
El precio del pasaje ser\u00eda inferior al del colectivo.<\/p>\n