{"id":34204,"date":"2015-11-24T11:51:56","date_gmt":"2015-11-24T14:51:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=34204"},"modified":"2015-11-24T11:51:56","modified_gmt":"2015-11-24T14:51:56","slug":"el-primer-tren-tranvia-de-reino-unido-parte-de-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-primer-tren-tranvia-de-reino-unido-parte-de-espana\/","title":{"rendered":"El primer tren-tranv\u00eda de Reino Unido parte de Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>La a\u00fan planta de Vossloh en Albuxeich, Valencia, termina el primer tren-tranv\u00eda para la ciudad inglesa de Sheffield. Se espera que llegue a su destino el pr\u00f3ximo 1 de diciembre.<\/p>\n<p>Otro pedido de la planta de Albuxeich<br \/>\nEste veh\u00edculo es uno de los 7 que el Ejecutivo de Transporte de South Yorkshire en colaboraci\u00f3n con Department for Transport, Network Rail y las operadoras Stagecoach Supertram y Northern Railencargaron a Vossloh Espa\u00f1a en 2013 por un importe total de 58 millones de libras.<\/p>\n<p>Los trenes, del modelo Citylink Class 399, tienen 37 metros de longitud y son capaces de operar tanto en la red de 750V DC del tranv\u00eda de la ciudad como en la de 25kV 50Hz de National Rail. Adem\u00e1s, a diferencia de los tranv\u00edas convencionales, estos veh\u00edculos cuentan con tecnolog\u00eda GSM-R y TPWS, m\u00e1s propios de los trenes.<\/p>\n<p>El tren-tranv\u00eda de Sheffield<br \/>\nEl tren-tranv\u00eda de Sheffield es un servicio que se inaugurar\u00e1 previsiblemente en 2017 y que ha sido dise\u00f1ado para descongestionar la l\u00ednea de tranv\u00eda de la ciudad, Supertram.<\/p>\n<p>\u00bfY c\u00f3mo lo har\u00e1? Pues conectando Sheffield con la vecina localidad de Rotherham a trav\u00e9s de una l\u00ednea que mezcla parte de la conexi\u00f3n actual de Supertram, parte del trazado de una l\u00ednea de mercanc\u00edas de Network Rail y un tramo completamente nuevo de 400 metros de longitud que conecta las dos anteriores.<\/p>\n<p>El proyecto del tren-tranv\u00eda incluye, por tanto, no s\u00f3lo el suministro de las nuevas unidades de Vossloh, sino tambi\u00e9n la construcci\u00f3n del nuevo tramo y la electrificaci\u00f3n de todo el recorrido a 750 V.<\/p>\n<p>Este \u00faltimo detalle puede parecer contradictorio, ya que hemos dicho que el nuevo tren-tranv\u00eda de Sheffield ser\u00e1 capaz de circular bajo dos tensiones diferentes. En realidad, esta caracter\u00edstica no ser\u00e1 usada en principio, pero es una ventaja que podr\u00eda permitir el uso de los veh\u00edculos de Vossloh en otras l\u00edneas.<\/p>\n<p>Y es que el tren-tranv\u00eda de Sheffield, al ser el primer proyecto de este tipo en Reino Unido, est\u00e1 concebido como una prueba piloto de 2 a\u00f1os de duraci\u00f3n, que definir\u00e1 su futuro seg\u00fan los resultados que obtenga.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.trenvista.net\/noticias\/europa\/reino-unido\/el-primer-tren-tranvia-de-reino-unido-parte-de-espana\/\">Trenvista<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La a\u00fan planta de Vossloh en Albuxeich, Valencia, termina el primer tren-tranv\u00eda para la ciudad inglesa de Sheffield. Se espera que llegue a su destino el pr\u00f3ximo 1 de diciembre. Otro pedido de la planta de Albuxeich Este veh\u00edculo es uno de los 7 que el Ejecutivo de Transporte de South Yorkshire en colaboraci\u00f3n con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,2],"tags":[9644],"class_list":["post-34204","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","category-noticias","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34204"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34206,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34204\/revisions\/34206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}