El consorcio de empresas espa\u00f1olas que construye el AVE La Meca-Medina remitir\u00e1 \u00abde forma inmediata\u00bb a Arabia Saud\u00ed un \u00abplan de trabajo\u00bb para poner en servicio un primer tramo de esta l\u00ednea de Alta Velocidad en el primer trimestre de 2017, un a\u00f1o antes de la fecha de inauguraci\u00f3n prevista para todo el corredor.<\/p>\n
As\u00ed lo acord\u00f3 el grupo espa\u00f1ol que, de esta forma, asume la nueva petici\u00f3n del pa\u00eds \u00e1rabe de adelantar los plazos de ejecuci\u00f3n del denominado ‘AVE del Desierto’, el mayor proyecto logrado hasta ahora fuera de Espa\u00f1a.<\/p>\n
En concreto, el consorcio \u00abtrasladar\u00e1 de manera inmediata a Arabia Saud\u00ed un plan pormenorizado de trabajo con las necesidades y plazos previstos para cumplir el nuevo objetivo\u00bb, seg\u00fan informaron a Europa Press en fuentes del consorcio.<\/p>\n
El grupo espa\u00f1ol concluy\u00f3 con este acuerdo la reuni\u00f3n mantenida en la tarde de este lunes para analizar la solicitud del Gobierno \u00e1rabe.<\/p>\n
En el plan de trabajo, las compa\u00f1\u00edas establecer\u00e1n sus \u00abnecesidades\u00bb, entre ellas la de disponer de la plataforma de la l\u00ednea y la garant\u00eda de que se ejecuten en plazo los trabajos que deben realizar previamente otros consorcios y empresas. El consorcio espera remitir este plan \u00aben las pr\u00f3ximas semanas\u00bb al Gobierno \u00e1rabe para que, a su vez, lo considere y analice.<\/p>\n
El adelanto de parte del proyecto del AVE a La Meca que ha solicitado Arabia requiere una modificaci\u00f3n del contrato firmado cuando en octubre de 2011 adjudic\u00f3 el proyecto, dado que este texto original fija la conclusi\u00f3n e inauguraci\u00f3n de toda la l\u00ednea de Alta Velocidad entre las dos ciudades santas en el primer trimestre de 2018.<\/p>\n
El tramo del ‘AVE del Desierto’ que se pide poner en servicio un a\u00f1o antes es el comprendido entre Medina y un destino intermedio del corredor a\u00fan por determinar, seg\u00fan detallaron a Europa Press en fuentes del sector.<\/p>\n
Proyecto hist\u00f3rico
\nLa petici\u00f3n de avanzar este tramo del proyecto ha abierto una doble negociaci\u00f3n. Por un lado, los socios del consorcio deben acordar entre ellos los t\u00e9rminos a negociar y pactar con Arabia Saud\u00ed, tal como han hecho este lunes. Posteriormente, las empresas deben negociar con el Gobierno \u00e1rabe los cambios en el contrato y los correspondientes ajustes.<\/p>\n
El consorcio que a finales de 2011 se adjudic\u00f3 el AVE La Meca-Medina est\u00e1 compuesto por las empresas p\u00fablicas Ineco, Adif y Renfe, y las privadas Cobra (ACS), OHL, Indra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imanthia, Inabensa y Talgo, adem\u00e1s de las firmas saud\u00edes Al Shoula y Al Rosan.<\/p>\n
El proyecto, estimado en 6.700 millones de euros, consiste en la construcci\u00f3n de la denominada ‘superestructura’ (las v\u00edas y los sistemas de comunicaci\u00f3n, electrificaci\u00f3n y seguridad) de este AVE, de 450 kil\u00f3metros de longitud, adem\u00e1s de su posterior explotaci\u00f3n por parte de Renfe. La l\u00ednea, una vez en servicio en su totalidad, permitir\u00e1 unir La Meca y Medina en dos horas y media.<\/p>\n