La diputada local Wendy Gonz\u00e1lez, del PAN, solicit\u00f3 al gobierno capitalino que efect\u00fae estudios integrales en el tramo La Noria-Xochimilco del Tren Ligero, pues asegur\u00f3 que hay problemas en el terreno. Ante el pleno de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), la legisladora del Partido Acci\u00f3n Nacional (PAN) enfatiz\u00f3 que se debe analizar el tipo de suelo sobre el cual corren las v\u00edas, particularmente en el tramo La Noria-Xochimilco.<\/p>\n
Seg\u00fan la tambi\u00e9n secretaria de la Comisi\u00f3n de Movilidad, Transporte y Vialidad, en dicho tramo hay hundimientos que podr\u00edan afectar la infraestructura de ese medio de transporte. Record\u00f3 que el Tren Ligero capitalino tiene instalaciones que datan de hace m\u00e1s de 30 a\u00f1os y los trenes son antiguos, lo que les permite una velocidad aproximada de entre 45 y 50 kil\u00f3metros por hora, por lo que es m\u00e1s lento que el Metro.<\/p>\n
La panista coment\u00f3 que el hecho de que esa infraestructura f\u00e9rrea est\u00e9 construida en la superficie y dado el peso de los propios trenes, provoca inestabilidad en la superficie donde est\u00e1 tendida la v\u00eda. La legisladora precis\u00f3 que Ello ha ocasionado, explic\u00f3, hundimientos y deformidades del terreno, poniendo en grave riesgo a los usuarios del servicio. De acuerdo con operarios de ese sistema tranviario, se trata de una zona con hundimientos diferenciales severos derivados de la composici\u00f3n natural del suelo y de las fugas de agua, expuso la asamble\u00edsta. \u00abNecesitamos estar en posibilidad de determinar futuras afectaciones en las v\u00edas que motiven la suspensi\u00f3n del servicio y prevenir accidentes que puedan poner en riesgo la integridad de los usuarios\u00bb, puntualiz\u00f3.<\/p>\n