El gerente de Desarrollo Econ\u00f3mico Social del gobierno regional, Jorge Ortiz, afirm\u00f3 que la instituci\u00f3n carece de presupuesto para costear el seguro que requiere el ferrocarril Tacna-Arica (Chile) para reiniciar su operaci\u00f3n.<\/p>\n
El funcionamiento de esta l\u00ednea f\u00e9rrea data desde antes de la guerra entre Per\u00fa y Chile. Debido a su antig\u00fcedad y al robo de piezas de su \u00fanico autovag\u00f3n, el ferrocarril dej\u00f3 de operar en marzo del 2012.<\/p>\n
El Gobierno Central inici\u00f3 en 2015 la puesta en valor del tren, reparando la l\u00ednea y modernizando el autovag\u00f3n. Sin embargo, hasta hoy no se concluyen los tr\u00e1mites para su operatividad.<\/p>\n
El \u00faltimo s\u00e1bado, el mandatario Ollanta Humala visit\u00f3 el ferrocarril y refiri\u00f3 que corresponde al gobierno regional asumir la operatividad. Adem\u00e1s anunci\u00f3 la compra de un nuevo autovag\u00f3n.<\/p>\n
Ortiz detall\u00f3 que el seguro del tren tiene un costo estimado de 180 mil soles. Al no contar con este dinero, la Regi\u00f3n ha requerido al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) la firma de un convenio para que sea esta \u00faltima instituci\u00f3n quien asuma el gasto. Adem\u00e1s dijo que debe concesionarse el tren a un privado.<\/p>\n