{"id":35572,"date":"2015-12-11T14:18:53","date_gmt":"2015-12-11T17:18:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=35572"},"modified":"2015-12-11T14:18:53","modified_gmt":"2015-12-11T17:18:53","slug":"materfer-vuelve-a-fabricar-locomotoras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/materfer-vuelve-a-fabricar-locomotoras\/","title":{"rendered":"Materfer vuelve a fabricar locomotoras"},"content":{"rendered":"<p>En la planta industrial de C\u00f3rdoba, que posee la empresa Materfer, se encuentra en avanzado estado de construcci\u00f3n la segunda locomotora tipo MTF 3300.<br \/>\nLa primera locomotora de esta serie fue presentada en marzo del a\u00f1o pasado, encontr\u00e1ndose en estos momentos prestando servicios para YPF para llevar suministros y al Proyecto de Vaca Muerta en la Provincia del Neuqu\u00e9n.<br \/>\nHoy d\u00eda, Materfer ya est\u00e1 trabajando para finalizar la segunda unidad de este modelo. A su vez, ya se planea la fabricaci\u00f3n de una tercera, para lo cual en la planta de Rosario ya se construy\u00f3 la estructura de lo que ser\u00e1 la cabina de conducci\u00f3n.<br \/>\nAlgunas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas<br \/>\nGRUPO MOTRIZ GENERADOR<br \/>\nEl grupo generador de la locomotora MTF 3300 est\u00e1 compuesto por un motor de combusti\u00f3n interna acoplado a un generador que convierte la energ\u00eda mec\u00e1nica en energ\u00eda el\u00e9ctrica alterna y luego la rectifica para convertirla en corriente continua necesaria para la tracci\u00f3n. El sistema posee hermanado un alternador D14 utilizado para excitar el generador principal AR10F y alimentar los ventiladores de sistema de refrigeraci\u00f3n. Adem\u00e1s un generador auxiliar A7159 de CA rectificado a 74 V, utilizado para excitar el alternador D14 y cargar las bater\u00edas.<br \/>\nMOTOR<br \/>\nModelo: 16-645-E3<br \/>\nPotencia de salida: 3300 HP<br \/>\nTipo de espiraci\u00f3n: Turbo alimentada<br \/>\nNumero de cilindros: 16<br \/>\nTipo de funcionamiento: Ciclos de 2 tiempos turboalimentado.<br \/>\nVelocidad m\u00e1xima: 900 RPM<br \/>\nVelocidad ralent\u00ed: 315 RPM<\/p>\n<p>CABINA<\/p>\n<p>Cabina construida de acero con aislaci\u00f3n termo-ac\u00fastica de poliuretano expandido.<\/p>\n<p>2 Butacas tapizadas en cuero con regulaci\u00f3n de altura y giro de 180\u00b0<br \/>\n2 Calefactores de resistencia con interruptor individual, ubicados en ambos laterales.<br \/>\nPiso de madera (fen\u00f3lico) cubierta con alfombra ign\u00edfuga.<br \/>\n2 Puertas de acero con ventanas de vidrio dirigidas hacia la pasarela de la nariz larga, provistas con cerradura.<br \/>\nAmplio parabrisas doble frontal.<br \/>\nVentanas laterales deslizables.<br \/>\n4 Limpiaparabrisas neum\u00e1ticos con accionamiento manual de emergencia.<br \/>\nBa\u00f1o qu\u00edmico.<br \/>\nAire acondicionado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\">Agencia Rieles<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la planta industrial de C\u00f3rdoba, que posee la empresa Materfer, se encuentra en avanzado estado de construcci\u00f3n la segunda locomotora tipo MTF 3300. La primera locomotora de esta serie fue presentada en marzo del a\u00f1o pasado, encontr\u00e1ndose en estos momentos prestando servicios para YPF para llevar suministros y al Proyecto de Vaca Muerta en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,9161],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-35572","post","type-post","status-publish","format-standard","category-noticias","category-rielesagencia","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35572"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35572\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35574,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35572\/revisions\/35574"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35572"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}