Las operadoras italianas Trenitalia y Ferrovie del Sud Est anuncian nuevos contratos para el suministro de trenes regionales.<\/p>\n
M\u00e1s Vivalto para Trenitalia<\/strong> El acuerdo no es m\u00e1s que una opci\u00f3n del contrato anterior que la operadora italiana firm\u00f3 en marzo de 2010. En realidad, es la tercera ampliaci\u00f3n de dicho contrato, ya que en 2013 se encargaron 150 coches m\u00e1s por 300 millones de euros y el pasado mes de abril otros 70 por 98 millones de euros. En total, Trenitalia tendr\u00e1 706 coches Vivalto.<\/p>\n Los Vivalto son trenes de dos pisos que generalmente circulan en formaciones de entre 5 y 7 coches para dar servicio a las l\u00edneas regionales. Los trenes, que en Italia normalmente son traccionados por las locomotoras el\u00e9ctricas Bombardier clase E464, pueden llegar a transportar a 800 pasajeros.<\/p>\n En cuanto a la fabricaci\u00f3n de las nuevas unidades, el ensamblaje se realizar\u00e1 en las plantas que Hitachi posee en Reggio Calabria y Pistoia, mientras que los componentes se crear\u00e1n en N\u00e1poles.<\/p>\n Las operadoras italianas renuevan su flota: tambi\u00e9n FSE En el se establece que se podr\u00e1n solicitar hasta 15 unidades el\u00e9ctricas m\u00faltiples, siendo el pedido inicial garantizado de 5 trenes por un importe de 20,2 millones de euros.<\/p>\n Estas primeras 5 unidades estar\u00e1n listas a finales de 2016 y se usar\u00e1n en las rutas de Bari y sus alrededores.<\/p>\n Para Newag, es el primer encargo de unidades el\u00e9ctricas m\u00faltiples que recibe fuera de Polonia.<\/p>\n
\nTrenitalia ha encargado la construcci\u00f3n de 136 coches de doble piso Vivalto a Hitachi Rail Italia (antigua AnsaldoBreda) por un importe de 190 millones de euros.<\/p>\n
\nPor otra parte, la operadora regional Ferrovie del Sud Est (FSE) ha firmado con la fabricante polaca Newag un contrato marco para el suministro de material rodante.<\/p>\n