A partir de 2016, los trenes de las l\u00edneas 1, 2 y 3 del Metro comenzar\u00e1n un proceso de rehabilitaci\u00f3n con el objetivo de que el Sistema de Transporte Colectivo (STC) garantice su \u00f3ptima operaci\u00f3n.<\/p>\n
El proyecto requerir\u00e1 de alrededor de seis mil millones de pesos con los que se buscar\u00e1 poner a punto una flota de 139 trenes de rodadura neum\u00e1tica, detall\u00f3 Jorge Gavi\u00f1o, director del STC.<\/p>\n
Se prev\u00e9 un plan a tres a\u00f1os, mismo que comenzar\u00e1 con la atenci\u00f3n de 45 trenes modelo NM-02; de \u00e9stos, 40 operan en la L2 y cinco en la L7, cuya licitaci\u00f3n se publicar\u00e1 antes de que concluya el a\u00f1o.<\/p>\n
\u201cEstaremos tambi\u00e9n lanzando la convocatoria para los trenes de las l\u00edneas 1 y 3, de manera que estemos garantizando que el material rodante quede en \u00f3ptimas condiciones al terminar el sexenio\u201d, asegur\u00f3 el director del Metro.<\/p>\n
\u201cTenemos en reparaci\u00f3n 85 trenes. Vamos a recibir en enero el primer tren reparado\u201d, dijo.<\/p>\n
El Metro tambi\u00e9n anunci\u00f3 que entre 2016 y 2020 comprar\u00e1 60 trenes que se destinar\u00e1n para el servicio de las l\u00edneas 1, 9, 12, A y B.<\/p>\n