Ha vuelto a suceder. Han entrado en la tienda de Carlos D\u00edaz Gonz\u00e1lez en la calle Soportales y le han querido comprar un tren. Uno de los que est\u00e1n en dos vitrinas, a la vista, pero lejos de manos curiosas e inexpertas. Y otra vez ha tenido que decir que no los vende.<\/p>\n
De cuando en cuando los saca y los engrasa. \u00abHab\u00eda unos a los que se le pod\u00eda incluso poner carb\u00f3n para que hicieran humo al circular\u00bb. Ahora no. Ahora todo viene de China, explica Carlos D\u00edaz, entusiasta de los trenes el\u00e9ctricos de la m\u00edtica firma espa\u00f1ola Pay\u00e1. Esos no se venden. Ha tenido ofertas, pero qu\u00e9 va. \u00abLos m\u00edos no los vendo\u00bb. Y eso que su trabajo es precisamente vender: desde r\u00e9plicas de aviones y cochecitos de hojalata hasta sombreros, boinas o paraguas. Y tambi\u00e9n unos juguetes que, pareciendo antiguos, en realidad no lo son.<\/p>\n
De estos \u00faltimos hay coches de metal a pedales en los que puede ir c\u00f3modamente sentado un ni\u00f1o peque\u00f1o destilando mucho m\u00e1s encanto que esos veh\u00edculos el\u00e9ctricos que imitan a los modelos modernos de coches de marcas conocidas que conducen sus padres y que proliferan por estas fechas. Llaman la atenci\u00f3n en mitad de la tienda, pero ni su disposici\u00f3n ni el mimo con el que est\u00e1n expuestos, pueden rivalizar con el de los trenes Pay\u00e1. Tampoco lo hacen otros trenes m\u00e1s modernos y que s\u00ed vende. Pero los de la vitrina no. Son trece vagones y tres locomotoras. No es una colecci\u00f3n enorme, pero s\u00ed muy mimada. Y con historia.<\/p>\n
\u00abYo nac\u00ed en 1948 y los ni\u00f1os de Pontevedra \u00edbamos todos a la Ferreter\u00eda Varela a ver circular los trenes en el escaparate en Navidad\u00bb, recuerda ahora ante sus convoyes. Correr\u00eda el a\u00f1o 1955 \u00abo 56\u00bb, duda un instante. Pero su colecci\u00f3n es posterior, como tambi\u00e9n lo fue su gui\u00f1o a la desaparecida ferreter\u00eda, cuando hizo circular alg\u00fan tren en el escaparate de A Moda Dabaixo, su local, muchos a\u00f1os despu\u00e9s de aquellas Navidades del 55 o el 56. \u00abEran juguetes muy caros y yo se los ped\u00eda siempre a los reyes magos, pero no hab\u00eda suerte\u00bb.<\/p>\n
Quiz\u00e1 por eso ahora, al disponer su colecci\u00f3n sobre el mostrador, lamenta no haber puesto remedio a ello con m\u00e1s intensidad cuando dej\u00f3 de confiar en los regalos del 6 enero para iniciar y aumentar la colecci\u00f3n. Parte de los que tiene ahora son obsequios de la familia y otros los ha adquirido \u00e9l. Solo que cuando hab\u00eda empezado a coger carrerilla, la m\u00edtica Pay\u00e1 empez\u00f3 a tambalearse, hasta la suspensi\u00f3n de pagos del a\u00f1o 1983 y la posterior desaparici\u00f3n. Los trenes de Carlos D\u00edaz, como otros muchos de los Pay\u00e1, han sobrevivido mejor que la empresa, que tuvo una azarosa historia, muy marcada por las guerras, explica el coleccionista pontevedr\u00e9s.<\/p>\n
Fundidos para armamento<\/strong><\/p>\n En Alemania, cuna de las m\u00edticos trenes el\u00e9ctricos que f\u00e1brica M\u00e4rklin, \u00abse fundi\u00f3 todo para armamento -rememora D\u00edaz-, no quedaron ni los moldes\u00bb. Aunque Pay\u00e1 tambi\u00e9n pas\u00f3 por las vicisitudes de las contiendas b\u00e9licas -durante la Guerra Civil fue colectivizada para fabricar munici\u00f3n y espoletas-, se mantuvieron intactos los moldes para sus trenes. \u00abPor eso yo digo que son reediciones y no r\u00e9plicas\u00bb.<\/p>\n Su mercado son ahora los anticuarios y tambi\u00e9n el pujante intercambio entre coleccionistas a trav\u00e9s de Internet. En ocasiones, no a precios menores. Hay constancia de juguetes de Pay\u00e1, anteriores, eso s\u00ed, a los trenes, que se han vendido en el mercado de coleccionistas hasta por doce mil euros. No estamos hablando de esas cifras aqu\u00ed. La seguridad de las vitrinas es suficiente.<\/p>\n De cuando en cuando, como para la foto, Carlos D\u00edaz Gonz\u00e1lez saca sus trenes de ellas, a veces para engrasarlos, consciente de que volver\u00e1 a suceder. Alguien entrar\u00e1 a comprar los trenes a su tienda y no los vender\u00e1. Pero quiz\u00e1 le cuente la historia que se esconde detr\u00e1s.<\/p>\n <\/p>\n