<\/p>\n
El operador privado italiano acord\u00f3 con la multinacional el pasado mes de octubre un contrato, valorado en 460 millones de euros, para la compra de 8 trenes de alta velocidad, as\u00ed como para su mantenimiento durante 20 a\u00f1os de estos nuevos convoyes, de color rojo fuego que se fabricar\u00e1n en Italia y se entregar\u00e1n en 2017.<\/p>\n
El operador privado de alta velocidad italiano NTV y Alstom han presentado el dise\u00f1o y la tecnolog\u00eda de los nuevos trenes de alta velocidad adquiridos por la firma que trabaja en Italia. El nuevo tren es de color rojo fuego y cuenta con un frontal futurista, dise\u00f1ado para proporcionar protecci\u00f3n contra choques. Los trenes ser\u00e1n entregados a finales de 2017, con vistas a entrar en servicio a principios de 2018, inform\u00f3 ayer la multinacional.<\/p>\n
El tren pertenece a la familia Pendolino, uno de los tres modelos de alta velocidad de Alstom actualmente en servicio comercial. Adem\u00e1s del Pendolino, Alstom cuenta en su oferta de Alta Velocidad con los trenes AGV (capaces de circular a 360 km\/h) y Duplex (el \u00fanico modelo de alta velocidad de dos pisos existente en el mercado). Actualmente, uno de cada tres trenes de alta velocidad que circulan por el mundo ha sido fabricado por Alstom o utiliza su tecnolog\u00eda.<\/p>\n
Respetuosos con el medio ambiente<\/p>\n
El Pendolino ha sido concebido como un tren respetuoso con el medioambiente, con un alto nivel de reciclabilidad y reducidas emisiones de CO2. Adem\u00e1s, su sistema de tracci\u00f3n distribuida optimizada aumenta la eficiencia energ\u00e9tica, mejora la aceleraci\u00f3n y recupera la energ\u00eda en la fase de frenado.<\/p>\n
Este nuevo tren, que se fabricar\u00e1 en Italia, es una evoluci\u00f3n del anterior tren Pendolino de alta velocidad. Capaz de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 250 kil\u00f3metros por otra tiene 187 metros de largo, y est\u00e1 compuesto por siete coches con capacidad para alrededor de 480 pasajeros. En comparaci\u00f3n con las generaciones anteriores de Pendolino, el tren es compatible con las \u00faltimas regulaciones de interoperabilidad (TSI[1]) establecidas por la Uni\u00f3n Europea en 2014. Esta norma de la UE garantiza altos niveles de seguridad y eficiencia.<\/p>\n
Crecimiento de la demanda<\/p>\n
Los 8 nuevos trenes de alta velocidad Pendolino encargados por NTV complementar\u00e1n la actual flota de 25 trenes de muy alta velocidad AGV, tambi\u00e9n fabricados por Alstom, con lo que el parque de trenes de NTV alcanzar\u00e1 las 33 unidades. NTV ampliar\u00e1 de esta manera su red, para responder a una demanda creciente. El objetivo es incrementar la oferta en las principales l\u00edneas de alta velocidad en los concurridos corredores noreste y noroeste de Italia, ofreciendo nuevas alternativas a los millones de viajeros que utilizan estas l\u00edneas. El incremento de la flota forma parte de un proceso de desarrollo emprendido por NTV, que en 2015 transport\u00f3 a m\u00e1s de 9 millones de pasajeros, un 40% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n