El cambiador de ancho de v\u00eda situado en la salida hacia el norte de la estaci\u00f3n de ferrocarril de Zamora est\u00e1 siendo ya acondicionado en sus \u00faltimos detalles de cara a su pr\u00f3xima entrada en servicio, prevista para despu\u00e9s del periodo navide\u00f1o, cuando se produzca la reorganizaci\u00f3n de horarios por la puesta en marcha de la alta velocidad entre Olmedo y Zamora.<\/p>\n
Los operarios se afanaban ayer por completar el vallado de la zona, que exist\u00eda, aunque presentaba deficiencias. Por ejemplo, ahora llega ya hasta la valla de la pasarela sobre Cardenal Cisneros, lo que impide que queden huecos por los que se puedan colar peatones, ya que andar por la zona de v\u00edas puede resultar peligroso.<\/p>\n
Tambi\u00e9n ha sido se\u00f1alizado, para los maquinistas que vengan de la estaci\u00f3n, el cambiador, con un cartel azul con el nombre de la instalaci\u00f3n y el kil\u00f3metro donde est\u00e1 ubicada, el 233, as\u00ed como la l\u00ednea a la que pertenece, Olmedo-Ourense. Y justo antes de entrar otro cartel especifica, en el sentido de circulaci\u00f3n de Zamora hacia el norte, a Galicia, \u00abcambio en modo Asfa, de 1.435 a 1.668 mil\u00edmetros\u00bb. Un cartel similar est\u00e1 colocado para los trenes que entren en el cambiador procedente del t\u00fanel del Bol\u00f3n hacia la estaci\u00f3n de Zamora, que pasa de 1.668 a 1.435 mil\u00edmetros. La primera cifra, la de 1.668 mil\u00edmetros corresponde con el ancho de v\u00eda ib\u00e9rico, que es el que tienen los carriles al norte de Zamora, mientras que los 1.435 mil\u00edmetros, del ancho internacional son los que acaban de entrar en servicio desde Zamora a Olmedo.<\/p>\n