El Ministro de Transporte y Telecomunicaciones de Chile, Andr\u00e9s G\u00f3mez-Lobo, y el presidente de Grupo EFE (Empresas de Ferrocarriles del Estado), Jorge Inostroza, cortaron la cinta para inaugurar los nuevos talleres ubicados en Maestranza San Eugenio, en Santiago, que ya albergan los 16 nuevos trenes que operar\u00e1n los servicios Nos y Rancagua Express a partir del primer semestre de 2016.<\/p>\n
Ubicado en la comuna de Estaci\u00f3n Central, el nuevo recinto cuenta con m\u00e1s de 7.000 metros cuadrados y fue especialmente equipado para recibir los nuevos trenes con una moderna infraestructura que permitir\u00e1 realizar la limpieza, mantenci\u00f3n correctiva y preventiva de estos equipos.<\/p>\n
Los talleres cuentan con ocho v\u00edas para albergar los 16 trenes de manera simult\u00e1nea, seis fosos de inspecci\u00f3n para revisar su parte inferior, \u00e1rea de lavado, portones enrollables accionados el\u00e9ctricamente para apertura y cierre del taller, un puente gr\u00faa para reparar los trenes por la parte superior y un sistema de aire comprimido.<\/p>\n
Asimismo, el moderno taller cuenta con un torno sumergido de \u00faltima generaci\u00f3n, fabricado en Alemania, que permite realizar el perfilamiento de las ruedas del tren con los carros montados sobre \u00e9l.<\/p>\n
A su vez, el Presidente del Directorio de Grupo EFE, Jorge Inostroza, asegur\u00f3 que \u201cestos talleres son una muestra del tremendo salto de modernidad que est\u00e1 enfrentando nuestra empresa, as\u00ed como los 16 trenes que aqu\u00ed se encuentran. Estamos hablando de equipos acondicionados con alta tecnolog\u00eda que nos permitir\u00e1n entregar a la comunidad servicios m\u00e1s confiables, seguros, c\u00f3modos y modernos\u201d.<\/p>\n
Trenes suburbanos<\/p>\n
Durante el recorrido por el taller, el Ministro de Transportes manifest\u00f3 la importancia del proyecto ferroviario expreso para Nos y Rancagua, cuyas obras ya presentan 75% de avance y se estima estar\u00e1 operativo durante el primer semestre de 2016. \u201cSe trata de un cambio sustantivo en el transporte p\u00fablico interregional, estos nuevos trenes mejorar\u00e1n los tiempos de viaje desde Rancagua a Santiago y entregar\u00e1n a los usuarios un alto est\u00e1ndar de calidad, comodidad y seguridad\u201d, puntualiz\u00f3 G\u00f3mez-Lobo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el secretario de Estado destac\u00f3 el aporte de los recursos de la Ley de Subsidios al Transporte P\u00fablico para la materializaci\u00f3n de este proyecto, que ha contribuido a la compra del material rodante.<\/p>\n
Grupo EFE adquiri\u00f3 16 nuevos trenes del tipo XTrapolis Modular para el proyecto Rancagua Xpress, los modernos trenes cuentan con climatizaci\u00f3n en todos los vagones, un mejor sistema de frenado, consumen menos energ\u00eda el\u00e9ctrica, son m\u00e1s livianos y cuentan con tecnolog\u00eda de respaldo ante fallas, lo que los hace m\u00e1s seguros y eficientes.<\/p>\n
Se espera que, una vez en r\u00e9gimen, los nuevos servicios transporten a m\u00e1s de 24 millones de pasajeros por a\u00f1o, con una disminuci\u00f3n en los tiempos de traslado de aproximadamente una hora diaria, mejorando sustancialmente la calidad de vida de los usuarios.<\/p>\n
Entre Alameda y Nos, el servicio estar\u00e1 integrado a Transantiago por lo que el medio de pago ser\u00e1 la tarjeta BIP. Contar\u00e1 con trenes cada 4 minutos en horario punta y cada 8 en horario normal y los tiempos de viaje se estiman en 20 minutos aproximadamente.<\/p>\n
Asimismo, con destino a Rancagua, saldr\u00e1n trenes cada 15 minutos en hora punta y cada media hora en horario valle desde la Estaci\u00f3n Central. Los tiempos de viaje ser\u00e1n de 50 minutos.<\/p>\n