{"id":36224,"date":"2015-12-28T10:37:06","date_gmt":"2015-12-28T13:37:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=36224"},"modified":"2015-12-28T10:38:11","modified_gmt":"2015-12-28T13:38:11","slug":"reino-unido-euroconsult-gana-un-contrato-para-el-metro-de-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/reino-unido-euroconsult-gana-un-contrato-para-el-metro-de-londres\/","title":{"rendered":"Reino Unido: Euroconsult gana un contrato para el Metro de Londres"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La ingenier\u00eda Euroconsult, perteneciente al Grupo ECG, se ha adjudicado un nuevo contrato para la auscultaci\u00f3n de un total de 22 kil\u00f3metros de t\u00faneles correspondientes a las l\u00edneas Central, District y Hammersmith&amp;City del Metro de Londres por un importe de 80.000 libras (113.000 euros). Con \u00e9sta son ya cinco las campa\u00f1as de auscultaci\u00f3n que la firma realiza en el conocido como Tube londinense, donde ya ha inspeccionado 27 kil\u00f3metros de l\u00edneas hasta la fecha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A partir de este mes de diciembre la compa\u00f1\u00eda comenzar\u00e1 estos trabajos de auscultaci\u00f3n, a la vez que examinar\u00e1 la evoluci\u00f3n de los desperfectos detectados en las campa\u00f1as anteriores. En esta ocasi\u00f3n, Euroconsult llevar\u00e1 a cabo el escaneado del revestimiento de los t\u00faneles a alta velocidad a trav\u00e9s de su tecnolog\u00eda Tunnelings, la cual se instalar\u00e1 sobre el tren de mantenimiento del London Underground.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estos trabajos de supervisi\u00f3n tienen una gran importancia para el buen funcionamiento del Metro de Londres ante el ambicioso reto de ofrecer servicio ininterrumpido -el modelo 24\/7, 24 horas los 7 d\u00edas de la semana- a partir del a\u00f1o 2020. En este escenario, para la empresa gestora es fundamental contar con m\u00e9todos de mantenimiento que no interrumpan el servicio de la red de metro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Precisamente, la velocidad es una de las principales ventajas de esta tecnolog\u00eda ?made in Spain?, ya que reduce los tiempos de trabajo sustituyendo la supervisi\u00f3n de t\u00e9cnicos a pie por un veh\u00edculo m\u00f3vil sobre el que se acoplan seis c\u00e1maras l\u00e1ser para hacer un mapa tridimensional del t\u00fanel en busca de fisuras o desperfectos y que puede alcanzar hasta los 30 km\/h. Esto permite acortar los tiempos y lograr un examen completo del estado de la v\u00eda en ?tiempo r\u00e9cord?. La inspecci\u00f3n se har\u00e1 en seis noches, aunque Euroconsult ya ha rebajado ese tiempo en esta misma estructura, pues en anteriores campa\u00f1as lleg\u00f3 a hacerlo en solo cuatro noches.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><a href=\"http:\/\/www.eleconomista.es\/transportes\/noticias\/7247037\/12\/15\/Euroconsult-gana-un-contrato-para-el-Metro-de-Londres.html\" target=\"_blank\">El Economista.es<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ingenier\u00eda Euroconsult, perteneciente al Grupo ECG, se ha adjudicado un nuevo contrato para la auscultaci\u00f3n de un total de 22 kil\u00f3metros de t\u00faneles correspondientes a las l\u00edneas Central, District y Hammersmith&amp;City del Metro de Londres por un importe de 80.000 libras (113.000 euros). Con \u00e9sta son ya cinco las campa\u00f1as de auscultaci\u00f3n que la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-36224","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36224"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36224\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36226,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36224\/revisions\/36226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}