El servicio de ferrocarril Mar del Plata-Caba, suspendido hace cuatro meses, seguir\u00e1 cancelado al menos hasta el 6 de enero por un pedido de pr\u00f3rroga para corroborar las v\u00edas.<\/p>\n
En torno al servicio de trenes Capital Federal-Mar del Plata hay m\u00e1s preguntas que respuestas. Los extensos meses de suspensi\u00f3n del servicio, luego de las inundaciones de agosto pasado, se continuar\u00e1n por un par de semanas. As\u00ed lo confirm\u00f3 en di\u00e1logo con 0223 Carlos Su\u00e1rez, Jefe de Prensa de Ferrobaires, que especific\u00f3 una primera fecha alternativa para la vuelta del servicio: 6 de enero.<\/p>\n
El foco del conflicto, tal como lo adelant\u00f3 0223 en noviembre pasado, es el nuevo puente ferroviario que cruza el R\u00edo Salado. Seman\u00e1s atr\u00e1s, las obras en el lugar no pod\u00edan terminarse y demoraban la vuelta del servicio. Esta semana, el ministerio de Servicios P\u00fablicos solicit\u00f3 una pr\u00f3rroga en la cancelaci\u00f3n de la circulaci\u00f3n de las formaciones, justamente, para confirmar que el estado de v\u00edas en la zona es el id\u00f3neo.<\/p>\n
Seg\u00fan reconoci\u00f3 Su\u00e1rez, \u201cunos buzos trabajaron en el lugar, sobre las bases debajo del agua y comprobaron que el puente a\u00fan no estaba en condiciones de ser habilitado\u201d. En esa l\u00ednea, el vocero de Ferrobaires admiti\u00f3: \u201cLa fecha de pr\u00f3rroga es el 6 de enero, pero tampoco es seguro que en ese momento vuelvan definitivamente a circular los trenes\u201d.<\/p>\n
En tal sentido, desde Ferrobaires aseguraron que la modalidad de viaje continuar\u00e1 como hasta ahora: 250 kil\u00f3metros en \u00f3mnibus y 150 kil\u00f3metros en tren. El ferrocarril circula \u00fanicamente en el tramo Plaza Constituci\u00f3n ciudad de Lezama.<\/p>\n