Las tormentas ca\u00eddas durante la ma\u00f1ana del 5 de enero y las jornadas siguientes dejaron incomunicado por varios d\u00edas al sur provincial. Cayeron puentes ferroviarios y camineros
\nPor Manuel Riva – LA GACETA<\/p>\n
El d\u00eda previo a la llegada de los Reyes Magos, el 5 de enero de 1931, una tormenta afect\u00f3 a todo el sur de Tucum\u00e1n. LA GACETA del 6 titulaba \u201cEl sud de la provincia est\u00e1 inundado\u201d. El texto indicaba que la creciente de los r\u00edos, especialmente en Monteros y Concepci\u00f3n, parec\u00eda ser grave; siendo menos considerable la experimetada por Arenillas -cerca de Acheral- y Lules.<\/p>\n
Encend\u00eda las alertas por la tragedia de El Molino, San Jos\u00e9, Las Juntas\u2026 pues corre riesgo un importante n\u00facleo de poblaci\u00f3n, aunque los habitantes est\u00e1n prevenidos y auxiliados por las autoridades.<\/p>\n
Ya entonces el diario daba cuenta de que los efectos de la tormenta hab\u00edan sido agravados por obras que afectaban el normal discurrir de las aguas.<\/p>\n
En el caso de San Jos\u00e9, El Molino y otras localidades cercanas, una acequia que llevaba agua a una firma estaba desbordada y derramaba su caudal sobre parte del camino, afectando a las viviendas.<\/p>\n
El r\u00edo tambi\u00e9n gener\u00f3 problemas en Iltico. La cr\u00f3nica se\u00f1alaba que desde las primeras horas de la ma\u00f1ana llovi\u00f3 en los cerros persistentemente y que en el sector anunciado se desencaden\u00f3 una recia tormenta que hizo desbordar al camino y a los campos hasta las acequias de riego y los lechos muertos.<\/p>\n
Terminaron afectadas las estructuras de los puentes sobre el r\u00edo Gastona, tanto el del ferrocarril como el carretero, aislando el sur de la provincia.<\/p>\n
Poco despu\u00e9s, el r\u00edo Pueblo Viejo hizo estragos en la ladera norte y afect\u00f3 uno de los pilares del puente del ferrocarril, dej\u00e1ndolo fuera de servicio. Seg\u00fan los especialistas, las obras de recuperaci\u00f3n iban a demorar medio a\u00f1o. Pero entre tanto desastre ocurri\u00f3 un milagro. Apenas hac\u00eda una hora que el tren de pasajeros que deb\u00eda salir de Concepci\u00f3n arranc\u00f3 de Arcadia, pasando por el puente sobre el r\u00edo Pueblo Viejo cuando \u00e9ste se desplomaba interrumpiendo as\u00ed toda comunicaci\u00f3n ferroviaria entre Santa Rosa, Villa Quinteros, R\u00edo Seco y Arcadia con el resto de la provincia. La coincidencia fue celebrada entre el personal del tren y los pasajeros, pues la noticia del derrumbe se les hizo conocer en la estaci\u00f3n Manantial, antes de llegar a destino.<\/p>\n
Durante esos d\u00edas se vieron afectados todos los convoyes que un\u00edan la capital con el sur provincial por la linea del Noroeste. Uno de ellos, el N\u00b0 32, qued\u00f3 detenido a metros del puente, minutos antes de su derrumbe. Hasta el r\u00edo Lules afect\u00f3 el puente carretero, por lo que los servicios de \u00f3mnibus hasta Lules y Famaill\u00e1 quedaron interrumpidos. El arroyo Barrientos tambi\u00e9n se hizo notar y derrib\u00f3 un puente. La capital tampoco pod\u00eda quedar ajena y varios barrios perif\u00e9ricos quedaron bajo el agua. Las l\u00edneas telef\u00f3nicas estuvieron cortadas durante d\u00edas.<\/p>\n
El servicio de trenes funcion\u00f3 en algunos casos con trasbordos en los puentes afectados; o por medio de la l\u00ednea del Central C\u00f3rdoba hasta La Madrid y desde all\u00ed por la l\u00ednea Noroeste -segu\u00eda cortada en su ruta hasta la capital tucumana- para volver a Concepci\u00f3n por R\u00edo Chico. Se trat\u00f3 de un viaje un poco m\u00e1s largo que el tradicional, hasta que se recuperaron los puentes unos meses despu\u00e9s.<\/p>\n