{"id":36858,"date":"2016-01-13T12:04:20","date_gmt":"2016-01-13T15:04:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=36858"},"modified":"2016-01-13T12:04:20","modified_gmt":"2016-01-13T15:04:20","slug":"portugal-estudia-alquilar-trenes-de-larga-distancia-a-renfe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/portugal-estudia-alquilar-trenes-de-larga-distancia-a-renfe\/","title":{"rendered":"Portugal estudia alquilar trenes de larga distancia a Renfe"},"content":{"rendered":"<p>Los diez Pendolinos que atienden el eje Braga-Oporto-Lisbo-Faro no cubren toda la demanda<\/p>\n<p>Los Ferrocarriles Portugueses, CP, estudian la posibilidad de solicitar a Renfe el alquiler de trenes, probablemente de la serie 120, para hacer frente al crecimiento de la demanda que se est\u00e1 registrando y para el que su flota comienza a ser muy escasa.<\/p>\n<p>CP cuenta con diez trenes Pendolino denominados Alfa Pendular, que prestan servicios en el eje Braga-Oporto-Lisboa-Faro que con la actual demanda no pueden ya cubrir la programaci\u00f3n inicial que preve\u00eda que uno de ellos estuviera siempre en talleres para someterse a mantenimiento. Ahora, CP necesita toda la flota para hacer frente a los picos de demanda de los fines de semana y de los per\u00edodos de vacaciones.<\/p>\n<p>La operadora prev\u00e9 que la situaci\u00f3n se agrave cuando ,en el mes de marzo, se inicie, con tres a\u00f1os de retraso, el proceso de revisi\u00f3n de vida media de los Alfa Pendular que comenzaron a incorporarse al parque de CP en 1998.<\/p>\n<p>La revisi\u00f3n, para la que se han presupuestado diecinueve millones de euros, implica que en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, al menos una composici\u00f3n est\u00e9 en talleres durante varios meses, y con nueve trenes como m\u00e1ximo ser\u00e1 imposible, incluso sin incidencias, que CP mantenga la oferta actual.<\/p>\n<p><strong>Alquiler<\/strong><\/p>\n<p>En consecuencia, CP est\u00e1 estudiando, seg\u00fan el diario lisboeta O Publico, la posibilidad de alquilar cuatro o cinco trenes de la serie 120 a Renfe, unidades de cuatro coches, bitensi\u00f3n y de ancho variable capaces de alcanzar los 250 km\/h.<\/p>\n<p>La propuesta de alquiler que deber\u00eda ser aprobada por el gobierno portugu\u00e9s, permitir\u00eda que sin comprar nuevo material se pudiera atender la evoluci\u00f3n positiva del n\u00famero de viajeros de larga distancia en Portugal, que pas\u00f3 de los 4,48 millones de 2013 a los 5,25 estimados para todo 2015, un 17 por ciento m\u00e1s. En ese periodo el n\u00famero de viajeros del servicio Alfa Pendular, creci\u00f3 m\u00e1s de un 21 por ciento.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><a href=\"http:\/\/www.vialibre-ffe.com\/noticias.asp?not=19346&amp;cs=inte\" target=\"_blank\">Revista V\u00eda Libre<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los diez Pendolinos que atienden el eje Braga-Oporto-Lisbo-Faro no cubren toda la demanda Los Ferrocarriles Portugueses, CP, estudian la posibilidad de solicitar a Renfe el alquiler de trenes, probablemente de la serie 120, para hacer frente al crecimiento de la demanda que se est\u00e1 registrando y para el que su flota comienza a ser muy [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-36858","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36858"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36858\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36860,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36858\/revisions\/36860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}