Tokio, EFE Un tren bala japon\u00e9s se convertir\u00e1 la pr\u00f3xima primavera en un museo rodante de arte contempor\u00e1neo al albergar en su interior esculturas, pinturas, proyecciones de v\u00eddeo y fotograf\u00edas que podr\u00e1n disfrutar los pasajeros durante su viaje.<\/p>\n
El cineasta y fot\u00f3grafo nip\u00f3n Mika Ninagawa ha sido el encargado de dise\u00f1ar, inspir\u00e1ndose en fuegos artificiales, el exterior del tren que har\u00e1 un trayecto de unos 50 minutos entre las estaciones de Niigata y Echigo-Yuzawa (noreste).<\/p>\n
El ferrocarril, operado por la compa\u00f1\u00eda East Japan Railway, constar\u00e1 de seis vagones (con menos asientos de los habituales para exponer las obras) y operar\u00e1 principalmente los fines de semana, unos 120 d\u00edas al a\u00f1o, inform\u00f3 hoy la cadena p\u00fablica japonesa NHK.<\/p>\n
Los vagones albergar\u00e1n obras de ocho artistas, cuya identidad a\u00fan no ha sido desvelada, y el servicio de cafeter\u00eda a bordo ofrecer\u00e1 productos t\u00edpicos de la prefectura japonesa de Niigata.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ferroviaria East Japan Railway opera otros trenes bala que ofrecen servicios m\u00e1s all\u00e1 del transporte. Es el caso del \u00abtren-resort\u00bb con posibilidad de darse un ba\u00f1o de pies o de relajarse sobre un tatami mientras se viaja, que funciona desde 2014 entre las estaciones de Fukushima y Shinjo en la regi\u00f3n de Yamagata (norte).<\/p>\n
Adem\u00e1s, en 2017 est\u00e1 previsto que comience a circular un nuevo tren de lujo con una veintena de suites y restaurante y con pasajes por 600.000 yenes (unos 4.695 euros o 5.099 d\u00f3lares al cambio de hoy) y que har\u00e1 un recorrido por varias prefecturas del norte de Jap\u00f3n.<\/p>\n
El tren de alta velocidad japon\u00e9s (Shinkansen) opera en el pa\u00eds asi\u00e1tico desde hace m\u00e1s de cincuenta a\u00f1os y ha transportado a lo largo de su historia a unos 10.000 millones de pasajeros.<\/p>\n
Tras ampliar la red de shinkansen hasta la prefectura de Aomori, (norte) y la de Kagoshima (suroeste), Jap\u00f3n planifica nuevas l\u00edneas, entre las que destaca la que unir\u00e1 las ciudades de Nagoya y Tokio en unos 40 minutos gracias a la tecnolog\u00eda de levitaci\u00f3n magn\u00e9tica y que operar\u00e1 en 2027.<\/p>\n