La actuaci\u00f3n en la terminal de la compa\u00f1\u00eda Amtrak supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de 2.768 millones de euros y est\u00e1 enmarcada en el futuro gran complejo Empire<\/p>\n
El estado de Nueva York ha relanzado el proyecto de remodelaci\u00f3n de la estaci\u00f3n Penn, en el centro de Manhattan, una actuaci\u00f3n que supondr\u00eda una inversi\u00f3n de 2.768 millones de euros y que podr\u00eda estar finalizada dentro de tres a\u00f1os, enmarcada en el futuro gran complejo Empire.<\/p>\n
El proyecto de remodelaci\u00f3n de la actual estaci\u00f3n Penn, perteneciente a la compa\u00f1\u00eda ferroviaria estatal Amtrak, supondr\u00eda incrementar en un 50 por ciento el espacio total de circulaci\u00f3n de los usuarios y se financiar\u00eda mediante colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada. La mayor parte de la inversi\u00f3n ser\u00eda asumida por el sector privado, y solo teescientos millones de euros provendr\u00edan de la aportaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n
El plazo de recepci\u00f3n de solicitudes, que deb\u00edan ser remitidas por parte de las empresas interesadas a Amtrak y al Estado de Nueva York, finaliz\u00f3 el pasado el 7 de enero, y el periodo de estudio de las ofertas y de resoluci\u00f3n es de noventa d\u00edas.<\/p>\n
Principales actuaciones<\/strong><\/p>\n Las principales actuaciones contempladas en el proyecto de remodelaci\u00f3n van encaminadas a asegurar la luz natural en el vest\u00edbulo y los andenes. Adem\u00e1s, las obras incluir\u00e1n la ampliaci\u00f3n de los pasillos existentes, la reconfiguraci\u00f3n de las taquillas, la mejora de los accesos y la simplificaci\u00f3n de los flujos de circulaci\u00f3n de usuarios en la estaci\u00f3n, en la que confluyen los servicios ferroviarios de cercan\u00edas NJ Transit y MTA Long Island Rail Road y seis l\u00edneas de metro, as\u00ed como servicios de larga distancia de Amtrak.<\/p>\n El nuevo vest\u00edbulo de la estaci\u00f3n Penn estar\u00eda conectado por una serie de pasillos, ascensores y escaleras mec\u00e1nicas con el hist\u00f3rico edificio de la Oficina de Correos Farley, ubicado al otro lado de la Octava Avenida frente a la mencionada estaci\u00f3n. Los trabajos previos en el \u00e1rea del edificio Farley ya han comenzado, con la ejecuci\u00f3n del vest\u00edbulo inferior y de los recorridos peatonales hacia el metro, que concluir\u00e1n este a\u00f1o. Esta extensi\u00f3n en el antiguo edificio postal estar\u00eda en servicio antes de comenzar la remodelaci\u00f3n de la estaci\u00f3n Penn, para minimizar las afecciones a los viajeros.<\/p>\n Estaci\u00f3n saturada<\/strong><\/p>\n En la actualidad, la cifra diaria de viajeros de la estaci\u00f3n Penn es de alrededor de 650.000, muy por encima los 200.000 usuarios para los que fue concebida tras su remodelaci\u00f3n en la d\u00e9cada de 1960, que supuso la demolici\u00f3n de los edificios y fachadas originales para crear espacio para la arena en el nuevo recinto del Madison Square Garden sobre la estaci\u00f3n.<\/p>\n A lo largo de los a\u00f1os se han intentado poner en marcha varios planes para renovar y ampliar esta estaci\u00f3n, n\u00facleo de la red ferroviaria neoyorquina, que registra el mayor tr\u00e1fico de viajeros de Estados Unidos. As\u00ed, Amtrak y la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey ya proyectaron en 2012 la conversi\u00f3n del antiguo edificio Farley, propiedad del Estado, en una zona de espera adicional para los viajeros de Amtrak, una actuaci\u00f3n que finalmente qued\u00f3 paralizada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La actuaci\u00f3n en la terminal de la compa\u00f1\u00eda Amtrak supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de 2.768 millones de euros y est\u00e1 enmarcada en el futuro gran complejo Empire El estado de Nueva York ha relanzado el proyecto de remodelaci\u00f3n de la estaci\u00f3n Penn, en el centro de Manhattan, una actuaci\u00f3n que supondr\u00eda una inversi\u00f3n de 2.768 millones […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-36937","post","type-post","status-publish","format-standard","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36937","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36937"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36937\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36942,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36937\/revisions\/36942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36937"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36937"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36937"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}