Ferrovial, a trav\u00e9s de su filial Ferrovial Agroman, ha sido seleccionada por la California High-Speed Rail Authority (CHSRA) como \u2018Apparent Best Value Proposer\u2019 para el dise\u00f1o y construcci\u00f3n de un tramo de la l\u00ednea de Alta Velocidad en el \u00e1rea de Central Valley, por un importe de 347 millones de d\u00f3lares, unos 324 millones de euros.<\/p>\n
El proyecto del Paquete 4 se extiende a lo largo de 22 millas, unos 35 km, entre las ciudades de Wasco y Shafter, en los condados de Tulare y Kern, formando parte del eje central de 100 millas (161 km) del tren de Alta Velocidad, que unir\u00e1 Los Angeles con San Francisco. Los trabajos incluyen la construcci\u00f3n en superficie, las secciones de relleno y a\u00e9rea del alineamiento, la recolocaci\u00f3n de 4 millas de v\u00edas, la construcci\u00f3n de pasos de agua y fauna y la reconstrucci\u00f3n, reubicaci\u00f3n y cierre de caminos. Esta fase cuenta ya con los correspondientes permisos medioambientales estatales y federales.<\/p>\n
Ferrovial Agroman ha sido seleccionado por la amplia referencia que aporta en las tareas de dise\u00f1o, construcci\u00f3n y mantenimiento de l\u00edneas de Alta Velocidad; as\u00ed como por su experiencia en Estados Unidos, en los estados de Texas, Carolina del Norte y Georgia. La compa\u00f1\u00eda ha participado en los proyectos de transporte m\u00e1s complejos llevados a cabo en Texas, como las autopistas LBJ y NTE en Dallas, adem\u00e1s de construir una cuarta parte de la red de alta velocidad en Espa\u00f1a, colaborando en todas las l\u00edneas desarrolladas hasta la fecha.<\/p>\n
CHSRA es responsable de la planificaci\u00f3n, dise\u00f1o, construcci\u00f3n y operaci\u00f3n del primer sistema ferroviario de Alta Velocidad de Estados Unidos. En 2029, la l\u00ednea unir\u00e1 Los \u00c1ngeles con San Francisco en menos de tres horas, a velocidades superiores a los 320 km\/h. La red se extender\u00e1 hasta Sacramento y San Diego, totalizando casi 1.300 km y 24 estaciones.<\/p>\n
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