Ricardo Cajigas, del Sindicato de AFE, dijo que la gesti\u00f3n de Servicios Log\u00edsticos Ferroviarios \u201cha sido un desastre\u201d en solo seis meses. El trabajador sostuvo que se perdieron clientes, faltan repuestos para las m\u00e1quinas y no hay inversiones: \u201cla situaci\u00f3n es insostenible\u201d, opin\u00f3.<\/p>\n
Ricardo Cajigas, secretario general de la Uni\u00f3n Ferroviaria, dijo que la gesti\u00f3n que viene llevando adelante la empresa de derecho privado Servicios Log\u00edsticos Ferroviarios \u00abha sido un desastre\u00bb desde que tom\u00f3 la administraci\u00f3n del transporte de cargas de AFE, en julio de 2015.<\/p>\n
En di\u00e1logo con Montevideo Portal, Cajigas se\u00f1al\u00f3 que la informaci\u00f3n difundida el lunes por El Observador, que se\u00f1ala que se desarm\u00f3 un coche motor para reparar otros, \u00abno es una noticia muy nueva, pero a veces sucede que no hay sordo que el que no quiere oir. La Uni\u00f3n Ferroviaria viene denunciando desde hace muchos a\u00f1os la falta de inversi\u00f3n que hay en AFE y las consecuencias que ello trae\u00bb.<\/p>\n
Cajigas expres\u00f3 que faltan repuestos para los veh\u00edculos, por lo que se \u00abcanibalizan\u00bb otros para contar con piezas, y subray\u00f3 que esto se debe a la falta de inversiones. A juicio del Sindicato, la situaci\u00f3n es \u00abinsostenible\u00bb.<\/p>\n
El trabajador record\u00f3 que hasta el 1.\u00ba de julio de 2015 la gesti\u00f3n y administraci\u00f3n de todo lo que ten\u00eda que ver con el ferrocarril estaba en manos de AFE, y que eso cambi\u00f3 cuando se traspas\u00f3, por decreto del Poder Ejecutivo, \u00abtodo lo que es el transporte de cargas a la empresa Servicios Log\u00edsticos Ferroviarios. Las locomotoras, los vagones, las instalaciones de los talleres, la gesti\u00f3n, la comercializaci\u00f3n, la facturaci\u00f3n, todo eso pas\u00f3 a la empresa privada\u00bb.<\/p>\n
Cajigas sostuvo que \u00aben estos \u00faltimos seis meses, en la gesti\u00f3n de Servicios Log\u00edsticos Ferroviarios, se perdieron 140 mil toneladas de transporte, la tercera parte de la carga. Se perdieron dos clientes, incluso el gerente de Servicios Log\u00edsticos Ferroviarios se present\u00f3 ante una de las empresas, para decirle que transportaran por cami\u00f3n porque Servicios Log\u00edsticos Ferroviarios no pod\u00eda cumplir con ese transporte\u00bb.<\/p>\n
Adem\u00e1s, record\u00f3 que \u00aben julio se le entregaron a Servicios Log\u00edsticos Ferroviarios nueve locomotoras que estaban sobre la v\u00eda y funcionando. La semana pasada hab\u00eda tres locomotoras funcionando, las dem\u00e1s estaban todas en talleres por falta de repuestos y personal para reparar las locomotoras\u00bb. En su opini\u00f3n, \u00abla gesti\u00f3n privada ha sido un desastre\u00bb.<\/p>\n
El Sindicato insiste en \u00abtirar para atr\u00e1s este decreto\u00bb ya que \u00ablo m\u00e1s conveniente para el pa\u00eds es que el ferrocarril vuelva a estar bajo la administraci\u00f3n p\u00fablica\u00bb, y apunt\u00f3 que hay un centenar de trabajadores con \u00abamplia experiencia\u00bb que deben ser redistribuidos en otras empresas del Estado.<\/p>\n
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