El viceintendente de General Pico, y dirigente vinculado a la recuperaci\u00f3n del tren, Jos\u00e9 Osmar Garc\u00eda, dijo que el servicio interno (General Pico-Catril\u00f3-Santa Rosa) dej\u00f3 de funcionar el s\u00e1bado 13. Es tras la suspensi\u00f3n del recorrido entre Capital Federal y Santa Rosa.<\/p>\n
La Pampa ya no cuenta con el servicio de trenes de pasajeros y las estaciones volvieron a estar vac\u00edas. Tras la suspensi\u00f3n del funcionamiento del tren que un\u00eda Capital Federal con Santa Rosa, el Gobierno nacional decidi\u00f3 suspender tambi\u00e9n el s\u00e1bado 13 el servicio interno que comunicaba General Pico con Catril\u00f3 y Santa Rosa.<\/p>\n
La informaci\u00f3n fue confirmada a LA ARENA por Jos\u00e9 Osmar Garc\u00eda, viceintendente de General Pico y dirigente vinculado hace m\u00e1s de 14 a\u00f1os a la actividad para la recuperaci\u00f3n del tren. \u00abSi tenemos en cuenta que el servicio que un\u00eda Realic\u00f3 y Bragado tambi\u00e9n est\u00e1 suspendido podemos decir que en La Pampa ya no contamos con el servicio de trenes de pasajeros\u00bb, confirm\u00f3.<\/p>\n
El dirigente afirm\u00f3 que hay dos puentes cortados desde agosto del a\u00f1o pasado. \u00abUno en el kil\u00f3metro 191 que tiene una de las puntas afectadas y otro en el kil\u00f3metro 184 cuyos pilotes est\u00e1n movidos\u00bb, detall\u00f3. Ambos puentes est\u00e1n entre Bragado y Mercedes sobre el r\u00edo Salado.<\/p>\n
\u00abAl estar cortados esos dos puentes, tres empresas resultaron afectadas: Trenes Argentinos (Sofse), de pasajeros y que une Capital Federal con Santa Rosa, Ferro Expreso Pampeano y Ferrobaires\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n
Garc\u00eda explic\u00f3 que si bien el servicio de pasajeros que un\u00eda Capital Federal con Santa Rosa fue suspendido, qued\u00f3 funcionando el tren interno \u00abcorto\u00bb, un coche motor espa\u00f1ol, que un\u00eda General Pico con Catril\u00f3 y Santa Rosa. \u00abEl s\u00e1bado pasado (por el 13) tambi\u00e9n fue suspendido este servicio pero de manera moment\u00e1nea\u00bb, sostuvo.<\/p>\n
Una de las causas que manejan los dirigentes podr\u00eda ser la falta de pasajeros. \u00abPor ejemplo la gente que tomaba el tren en Santa Rosa, trasbordaba en Catril\u00f3, donde abordaba el tren chino que llegaba a Capital Federal\u00bb, especific\u00f3.<\/p>\n
Gestiones.<\/p>\n
Garc\u00eda, junto a los funcionarios municipales de General Pico y del Gobierno de La Pampa, realizaron una serie de gestiones ante el Estado nacional para que se reparen ambos puentes y que el servicio vuelva a funcionar de manera normal.<\/p>\n
\u00abLe enviamos una carta el 31 de diciembre al ministro de Transporte de la Naci\u00f3n Guillermo Dietrich con dos objetivos: por un lado explic\u00e1ndole la intranquilidad para saber c\u00f3mo estaban las obras de ambos puentes, y si se est\u00e1n reconstruyendo, y solicit\u00e1ndole precisiones sobre el servicio que une General Pico con Santa Rosa\u00bb, afirm\u00f3. Y a\u00f1adi\u00f3: \u00abLe pedimos al ministro que ese servicio interno, que corr\u00eda los s\u00e1bados y domingos, empiece a correr los lunes y los viernes: vamos a luchar a fondo desde el municipio y desde el Gobierno pampeano para volver a tener el tren de pasajeros\u00bb.<\/p>\n
Por su parte, el transporte de carga sigue funcionando normalmente en su habitual recorrido que une las ciudades de Bah\u00eda Blanca con Rosario.<\/p>\n
LA ARENA intent\u00f3 hablar ayer con el ministro Guillermo Dietrich (a trav\u00e9s de su asesor de prensa) para consultarle el porqu\u00e9 de la suspensi\u00f3n del servicio aunque todos los intentos fueron en vano.<\/p>\n
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