Usuarios del metro, en una imagen del verano del a\u00f1o pasado.<\/p>\n
Transporta casi cinco millones de pasajeros \u20134.999.528\u2013 en su primer a\u00f1o completo de funcionamiento<\/p>\n
El metro de M\u00e1laga est\u00e1 de enhorabuena. El nuevo sistema de transporte de M\u00e1laga capital ha superado sus previsiones en 2015, su primer a\u00f1o completo de funcionamiento \u2013fue inaugurado a finales de julio de 2014\u2013, transportando a casi cinco millones de viajeros, concretamente 4.999.528. Este volumen de pasajeros supera levemente la previsi\u00f3n estimada para el ejercicio, que estaba fijada en 4.930.245 usuarios, con un incremento del 1,4% sobre dicho umbral de demanda.<\/p>\n
El ferrocarril metropolitano, que se puso en servicio comercial con las l\u00edneas 1 y 2 hasta el intercambiador El Perchel-Mar\u00eda Zambrano el 30 de julio de 2014, alcanz\u00f3 en su primer aniversario un total de 4.958.432 usuarios, cifra inferior a la lograda en el primer ejercicio natural y que, adem\u00e1s, contabilizaba los m\u00e1s de 50.000 usuarios del d\u00eda de la inauguraci\u00f3n que, con el objetivo de promocionar el nuevo sistema de transportes, accedieron al suburbano de manera gratuita.<\/p>\n
Si bien a\u00fan no se pueden comparar ejercicios naturales completos, el \u00fanico periodo contrastable, es decir, el que comprende los \u00faltimos cinco meses de 2014 respecto al mismo periodo de 2015, arroja un significativo incremento interanual de usuarios entre el 1 de agosto y el 31 de diciembre del pasado a\u00f1o del 16,5%. Este aumento equivale, en t\u00e9rminos absolutos a 293.435 viajeros adicionales.<\/p>\n
El grueso de la demanda de viajeros se concentra de lunes a viernes, siendo los viernes los d\u00edas de mayor tr\u00e1nsito de pasajeros, con un total de 855.390 desplazamientos, al cubrir no solo las necesidades de desplazamientos cotidianas de la ciudadan\u00eda, sino tambi\u00e9n las extraordinarias relacionadas con las horas de ocio y compras, ha subrayado el delegado del Gobierno andaluz, Jos\u00e9 Luis Ruiz Espejo.<\/p>\n
A lo largo de los \u00faltimos doce meses, el ferrocarril metropolitano malague\u00f1o ha ido ganando viajeros de forma paulatina hasta alcanzar un promedio diario cercano a los 15.900 usuarios, que en los d\u00edas laborables se aproxima a los 17.000. Como es habitual en el transporte p\u00fablico, en los fines de semana y d\u00edas festivos disminuye la demanda. Aun as\u00ed, los s\u00e1bados se ha mantenido con una media cercana a los 11.000 viajeros, dato que refleja el atractivo del metro como alternativa de transporte para dar respuesta a los h\u00e1bitos comerciales y de ocio de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n
Desglosando los datos de demanda de forma mensual, el mes de octubre se erige como el de mayor afluencia de viajeros, con un total de 479.050, seguido de los meses de marzo y abril con 469.460 y 466.537 usuarios, respectivamente.<\/p>\n
En relaci\u00f3n a la distribuci\u00f3n de la demanda por estaciones, el Intercambiador El Perchel-Mar\u00eda Zambrano es, con diferencia, el que concentra un mayor tr\u00e1nsito de viajeros con un total de 1.176.642, es decir, el 23,5% del total de desplazamientos. Se trata de la estaci\u00f3n donde confluyen las l\u00edneas 1 y 2 y lugar donde es posible el transbordo con el ferrocarril y los autobuses metropolitanos. A El Perchel le siguen la estaci\u00f3n La Luz-La Paz, con un 8,8 % de la afluencia, la parada del Cl\u00ednico, con un 6,6%, Universidad, con un 6,5%, y Ciudad de la Justicia con un 6,3%.<\/p>\n
En t\u00e9rminos generales, el balance de demanda del metro de M\u00e1laga en 2015 pone de manifiesto la progresiva consolidaci\u00f3n de este sistema transportes, cuyo servicio se viene prestando con regularidad y conforme a los par\u00e1metros establecidos por la Consejer\u00eda de Fomento y Vivienda en t\u00e9rminos de calidad, fiabilidad y seguridad, ha indicado Ruiz Espejo.<\/p>\n
T\u00edtulos de viaje. El detalle de la demanda por t\u00edtulos de viaje usados para desplazarse en el metro refleja que los bonos y tarjetas para viajeros recurrentes, que son los m\u00e1s econ\u00f3micos, presenta una cuota de uso del 89%, mientras que los billetes ocasionales acaparan el 11% restante de los desplazamientos. Esta distribuci\u00f3n evidencia la fidelizaci\u00f3n y madurez en el uso del metro por parte de los usuarios.<\/p>\n
De acuerdo al desglose por tipo de t\u00edtulos, la tarjeta monedero del metro de M\u00e1laga acapara el 68% de las validaciones, seguida de la tarjeta multimodal Consorcio de Transportes Metropolitanos de M\u00e1laga, que es utilizada por el 19% del total. Por el contrario, el billete ocasional es usado por un 11% de los pasajeros y, por \u00faltimo, la tarjeta monedero del Consorcio para familias numerosas arroja un uso del 2% de los viajeros.<\/p>\n
La consejer\u00eda de Fomento ha acordado mantener en 2016 los precios del sistema tarifarios aprobados en julio de 2014, antes de la inauguraci\u00f3n, con el fin de fomentar el uso del metro.<\/p>\n
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