{"id":37775,"date":"2016-01-29T11:13:21","date_gmt":"2016-01-29T14:13:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=37775"},"modified":"2016-01-29T11:13:21","modified_gmt":"2016-01-29T14:13:21","slug":"espana-registro-historico-en-el-puerto-de-marin-en-el-transporte-de-mercancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-registro-historico-en-el-puerto-de-marin-en-el-transporte-de-mercancia\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Registro hist\u00f3rico en el puerto de Mar\u00edn en el transporte de mercanc\u00eda"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong>El recinto portuario marinense super\u00f3 las 400.000 toneladas movidas a trav\u00e9s de ferrocarril durante el pasado a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El presidente de la Autoridad Portuaria, Su\u00e1rez Costa, inform\u00f3 al consejo de administraci\u00f3n de la gesti\u00f3n realizada en 2015 que dio como resultado el mayor registro de mercanc\u00edas en la historia del Puerto superando ampliamente los dos millones de toneladas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las cifras de r\u00e9cord se extienden tambi\u00e9n al movimiento de mercanc\u00edas a trav\u00e9s de ferrocarril, que alcanzan las 400.000 toneladas en transporte ferroviario de entrada y salida y que permiten aumentar el hinterland portuario. La apuesta por la intermodalidad adem\u00e1s de la calidad operativa y agilidad con la que se opera, es uno de los factores diferenciadores del Puerto mejor valorados por los clientes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El crecimiento global del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas con respecto a 2014 se situ\u00f3 en un 11,15% alcanzando los 2.141.968 toneladas. Del total, 1.115.000 corresponden a mercanc\u00eda general, tanto convencional como en contenedor y el resto a graneles s\u00f3lidos. Ambos grupos de mercanc\u00edas crecieron un 6,56% y un 16,96% respectivamente. Dentro de la carga contenerizada, el mayor crecimiento se corresponde con el cap\u00edtulo de frutas y hortalizas debido fundamentalmente a la consolidaci\u00f3n de las l\u00edneas regulares con el continente americano que est\u00e1n situando a Mar\u00edn como puerto hub en el Arco Atl\u00e1ntico para la recepci\u00f3n, almacenamiento y distribuci\u00f3n de este tipo de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el cap\u00edtulo de inversiones, el presidente se\u00f1al\u00f3 las principales obras acometidas en 2015 como la segunda fase de la red ferroviaria del puerto, la urbanizaci\u00f3n de la explanada del Muelle Comercial Oeste, la consolidaci\u00f3n del Muelle de la Isla de Ons o la ampliaci\u00f3n del Muelle Comercial Sur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><a href=\"http:\/\/www.farodevigo.es\/portada-pontevedra\/2016\/01\/29\/registro-historico-puerto-marin-transporte\/1394417.html\" target=\"_blank\">farodevigo<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El recinto portuario marinense super\u00f3 las 400.000 toneladas movidas a trav\u00e9s de ferrocarril durante el pasado a\u00f1o. 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