Jun\u00edn:\u00a0El presidente del Consejo del Partido Justicialista lament\u00f3 que \u201cse hayan paralizado las obras\u201d en el predio de esta ciudad y no est\u00e1 confiado en que esos trabajos vuelvan a concretarse.<\/p>\n
\u201cLamentablemente se han paralizado las obras que hab\u00eda arrancado el anterior gobierno nacional. Si se presta atenci\u00f3n todav\u00eda est\u00e1n parados los vagones \u2018Gran graneros\u2019 entre Primera Junta y Rep\u00fablica (en Jun\u00edn) que son nuevos, construidos por Fabricaciones Militares\u201d, dijo el abogado Eduardo Aguilar, presidente del Consejo del PJ juninense y quien acompa\u00f1a las preocupaciones y gestiones de la Uni\u00f3n Ferroviaria por la reactivaci\u00f3n del sector.<\/p>\n
En di\u00e1logo con el portal de noticias Infonoroeste, Aguilar cont\u00f3 que la cooperativa viene reparando chatas pero hay pagos atrasados al igual que se est\u00e1n reclamando otros pagos por las reparaciones efectuadas al Tren de Desarrollo Social de la Naci\u00f3n, lo que se est\u00e1 canalizando por intermedio del secretario general de la Uni\u00f3n Ferroviaria Sergio Sasia, a nivel nacional, con quien se est\u00e1 programando una reuni\u00f3n en Capital Federal porque \u201ctenemos la pretensi\u00f3n de que los talleres vuelvan a la \u00f3rbita nacional y que se incremente la frecuencia del servicio del denominado tren de fabricaci\u00f3n china.<\/p>\n
Precisamente explic\u00f3 Aguilar que \u201cen principio iba a extenderse de Rufino a Laboulaye porque los durmientes de hormig\u00f3n no tienen la prestaci\u00f3n que se esperaba, se parten. Aparentemente est\u00e1n dando mayores resultados durmientes de pl\u00e1stico pero esa obra est\u00e1 parada, no se puede probar. Desde all\u00ed en adelante es imposible que un tren de pasajeros pueda circular, iba el carguero porque va muy despacio pero el estado de las v\u00edas es deplorable\u201d.<\/p>\n
Atribuy\u00f3 esto a que \u201cno hubo control sobre las empresas prestatarias y cuando el Estado sali\u00f3 a controlar, ya era tarde porque las privatizaciones de los \u00b490 fueron un desastre, nunca invirtieron y hoy el gobierno nacional, donde a pesar de ver los resultados que fue aquello, est\u00e1n diciendo que los privados van a invertir pero eso es mentira\u201d.<\/p>\n
\u201cVemos con preocupaci\u00f3n y pesimismo lo que pueda pasar con la reactivaci\u00f3n ferroviaria\u201d, dijo Aguilar pero reiter\u00f3 que \u201cseguiremos insistiendo con el pase de los talleres ferroviarios al Estado Nacional pero tambi\u00e9n la mayor cantidad de circulaci\u00f3n de trenes para que de esa manera se justifique el taller. Hasta ahora se mantienen las frecuencias tanto de Ferrobaires como el tren chino, pero deseamos que se aumenten y que lleguen como antes a Mendoza, y San Juan pero el estado de las v\u00edas es deplorable\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n
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