A principios de la d\u00e9cada pasada se evalu\u00f3 en la provincia de R\u00edo Negro, aceptar el paso de un tren, con las l\u00f3gicas resistencias municipales del momento; tomando en cuenta que el convoy deb\u00eda atravesar 12 \u00abpasos a nivel\u00bb solamente entre Cipolletti y Roca.<\/p>\n
\u00abEl tren es lo m\u00e1s seguro que hay y no las rutas\u00bb, dijo a \u00abR\u00edo Negro\u00bb la exsecretaria de Planificaci\u00f3n, Laura Perilli, quien estuvo en los \u00faltimos cuatro a\u00f1os al frente del a\u00f1o.<\/p>\n
Sin embargo, aclar\u00f3 que \u00abnosotros no lo tomamos (el tema) en particular como una l\u00ednea de trabajo\u00bb se\u00f1alando que \u00absi nos hubiera tocado intervenir, nos hubi\u00e9ramos sentado (a hablar) con Ambiente y Transporte\u00bb.<\/p>\n
No est\u00e1 claro si el proyecto del tren de metanol est\u00e9 firme aun cuando dos a\u00f1os y medio atr\u00e1s, se anunci\u00f3 que la Corte Suprema de Justicia de la Naci\u00f3n declar\u00f3 la caducidad de las medidas cautelares que hab\u00edan interpuesto durante la d\u00e9cada pasada varias entidades ambientalistas y las municipalidades de Bah\u00eda Blanca y Quilmes. (AV)<\/p>\n
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