El gestor brit\u00e1nico de infraestructuras ferroviarias Network Rail va a llevar a cabo un estudio que analizar\u00e1 el potencial de la electrificaci\u00f3n y mejora de la l\u00ednea que une Londres, Devon y Cornualles, con el objetivo de poder incrementar la velocidad de circulaci\u00f3n.Su objetivo es aumentar la velocidad y maximizar los beneficios que supondr\u00e1 la entrada en servicio en 2018 de los nuevos trenes Hitachi AT300.<\/p>\n
Encargado y financiado por la compa\u00f1\u00eda Great Western Railway, el estudio analizar\u00e1 las posibles actuaciones para mejorar la v\u00eda existente, la se\u00f1alizaci\u00f3n y otras obras de infraestructura. La finalidad es aumentar la velocidad y maximizar los beneficios que supondr\u00e1 la puesta en marcha de la nueva flota de veintinueve trenes Hitachi AT300, que entrar\u00e1n en servicio en el trayecto London Paddington\u2013Plymouth\u2013Penzance a partir de 2018.<\/p>\n
Las conclusiones del estudio se utilizar\u00e1n para la elaboraci\u00f3n del informe sobre las necesidades futuras de ferrocarril en el suroeste de Inglaterra, que el grupo de trabajo Pen\u00ednsula Rail (PRTF), integrado por cinco representantes de las autoridades locales y dos asociaciones empresariales locales, remitir\u00e1 al Gobierno este verano.<\/p>\n
El grupo de trabajo Pen\u00ednsula Rail ha estado trabajando con el Departamento de Transporte y con Network Rail desde el verano pasado en la planificaci\u00f3n del informe, que ahora arranca con la obtenci\u00f3n de la financiaci\u00f3n, asumida por la compa\u00f1\u00eda Great Western Railway.<\/p>\n
El informe de la PRTF detallar\u00e1 las opciones para aumentar la capacidad de resistencia de la l\u00ednea, en especial en zonas particularmente vulnerables -como el trayecto que discurre pegado al mar en Dawlish, entre Exeter y Newton Abbot -, as\u00ed como para mejorar los tiempos de viaje, y aumentar las frecuencias y la capacidad. Proporcionar\u00e1, adem\u00e1s informaci\u00f3n y datos para futuras actuaciones de renovaci\u00f3n y adaptaci\u00f3n en la infraestructura y, en definitiva, para mejorar las conexiones ferroviarias de la regi\u00f3n.<\/p>\n