-Foto ilustrativa<\/p>\n
La llegada del Metro en superficie hasta el entorno del Hospital Civil, de no mediar un cambio de posici\u00f3n de los actores implicados, acabar\u00e1 irremediablemente en los tribunales. As\u00ed ser\u00e1 despu\u00e9s de que el Ayuntamiento, que ya advirti\u00f3 a finales del pasado mes de diciembre a la Junta de Andaluc\u00eda, insista en acudir a la v\u00eda judicial en el intento de anular el proyecto para llevar el ferrocarril urbano hasta la zona norte a ras de calle. Los responsables municipales siguen adelante con esta tesis tras considerar insuficiente la contestaci\u00f3n remitida a finales del pasado mes de enero por la Consejer\u00eda de Fomento en relaci\u00f3n con las dudas sobre la legalidad del procedimiento.<\/p>\n
\u00abMientras no se resuelvan estas cuestiones nos veremos obligados a poner el contencioso administrativo para solicitar la anulaci\u00f3n del proyecto\u00bb, afirm\u00f3 ayer la concejala de Movilidad, Elvira Maeso. Conforme a los plazos manejados por el propio Consistorio, el citado contencioso habr\u00e1 de interponerse en las pr\u00f3ximas semanas, previsiblemente antes de finales del presente mes o principios de marzo.<\/p>\n
Con ello, el equipo de gobierno del PP lejos de cerrar el conflicto abierto entre ambas administraciones p\u00fablicas en relaci\u00f3n con la llegada del ferrocarril urbano a la zona norte, lo ampl\u00eda. Para la edil del PP, la contestaci\u00f3n formal remitida por la Administraci\u00f3n regional el pasado 20 de enero no cumple con las exigencias planteadas por el equipo de gobierno, para el que los pasos dados en este asunto sit\u00faan en un escenario de inseguridad jur\u00eddica la propuesta de actuaci\u00f3n.<\/p>\n
Todo ello form\u00f3 parte de un acuerdo adoptado por la Junta de Gobierno Local celebrada el pasado 21 de diciembre, mediante el que se reclam\u00f3 oficialmente a la Junta la anulaci\u00f3n del proyecto b\u00e1sico del Metro al Civil. Para ello, se arguy\u00f3 la existencia de irregularidades en el procedimiento administrativo. El Ejecutivo local sustanci\u00f3 su planteamiento en los fallos existentes en la tramitaci\u00f3n, como el hecho de que no fuese aprobado por el Consejo de Gobierno de la Junta a pesar de tratarse de una propuesta de trazado no contemplada ni en el Plan General de Ordenaci\u00f3n Urban\u00edstico de M\u00e1laga ni en el Plan de Ordenaci\u00f3n Territorial de la Aglomeraci\u00f3n Urbana (Potaum). Asimismo, se llam\u00f3 la atenci\u00f3n sobre el hecho de que mientras el proyecto b\u00e1sico fue avalado el 14 de marzo, el dictamen ambiental necesario data de 21 de marzo.<\/p>\n
\u00ab\u00bfC\u00f3mo se ha aprobado el proyecto b\u00e1sico el 14 de marzo sin estar completados previamente los tr\u00e1mites legalmente exigidos?\u00bb, llegaron a preguntarse los t\u00e9cnicos municipales. Otra de las razones expuestas por el Consistorio estaba vinculada con la ausencia de una respuesta \u00abrazonada\u00bb por parte de la Junta a las alegaciones y observaciones realizadas a la propuesta.<\/p>\n
Ante las razones municipales, Fomento, en un escrito remitido el 20 de enero pasado, rechaz\u00f3 la existencia de irregularidades en el expediente y mostr\u00f3 su intenci\u00f3n de seguir adelante con el mismo. Muestra de ello es que hace apenas una semana envi\u00f3 el estudio de movilidad de la intervenci\u00f3n. El departamento encabezado por el consejero Felipe L\u00f3pez destac\u00f3 que la intervenci\u00f3n \u00abcumple con el principio de legalidad y de manera especial, en relaci\u00f3n con los requisitos medioambientales en la tramitaci\u00f3n del procedimiento\u00bb.<\/p>\n
Tras analizar el escrito municipal, Fomento eludi\u00f3 la existencia de \u00ablesividad para los intereses municipales, recordando que tanto la elaboraci\u00f3n del proyecto como la posterior ejecuci\u00f3n de la obra y puesta en servicio \u00abobedecen al desarrollo de un protocolo de acuerdo suscrito entre el Ayuntamiento de M\u00e1laga y la Junta de Andaluc\u00eda el 11 de noviembre de 2013\u00bb.<\/p>\n
El departamento regional s\u00ed reconoci\u00f3 un \u00aberror\u00bb en la fecha correspondiente a la aprobaci\u00f3n del dictamen ambiental correspondiente a esta actuaci\u00f3n, dado que, inicialmente, se inform\u00f3 de que la resoluci\u00f3n de aprobaci\u00f3n del proyecto b\u00e1sico era anterior a la emisi\u00f3n del citado dictamen ambiental, fechado el 21 de marzo del a\u00f1o pasado. La Junta aclar\u00f3 que la aprobaci\u00f3n del documento t\u00e9cnico, el 14 de marzo, fue posterior al dictamen ambiental, cuya fecha cierta fue el 12 de marzo de 2015. Respecto a las otras de las demandas del el Ayuntamiento, la Junta consider\u00f3 que eran cuestiones que pod\u00edan ser abordadas en el marco de la subcomisi\u00f3n t\u00e9cnica ya constituida y en funcionamiento. Punto en el que discrepa el equipo de gobierno del PP.
\nAyer, desde Fomento se record\u00f3 que la Ley de Servicos Ferroviarios de Andaluc\u00eda fija la posibilidad de que la tramitaci\u00f3n entre administraciones, caso de la adecuaci\u00f3n al planeamiento urban\u00edstico, \u00abse pueda llevar a cabo en la fase de estudio informativo, proyecto b\u00e1sico o proyecto constructivo definitivo; parece poco l\u00f3gico el planteamiento municipal cuando quedan apenas dos semanas para que entreguemos ese proyecto constructivo\u00bb. Al tiempo, fuentes del organismo insistieron en que todo esto acontece m\u00e1s de dos a\u00f1os despu\u00e9s de que el propio alcalde firmase el protocolo de intenciones que dio luz verde a la llegada del Metro en superficie al Civil.<\/p>\n