M\u00e9xico registr\u00f3 en los \u00faltimos tres a\u00f1os un aumento de 7 % en el volumen de carga movilizada por ferrocarril, se\u00f1al\u00f3 hoy el titular de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.<\/p>\n
El ministro inaugur\u00f3 en Acapulco, sur de M\u00e9xico, la XV Exhibici\u00f3n y Reuni\u00f3n Internacional de Negocios de la Industria Ferroviaria.<\/p>\n
Ante 850 empresarios de 16 naciones Ruiz Esparza destac\u00f3 los proyectos ferroviarios del Gobierno del presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto y el aumento de carga movilizada registrado durante su gesti\u00f3n, iniciada en diciembre de 2012, \u00abal pasar de 111 a 119 millones de toneladas\u00bb.<\/p>\n
Atribuy\u00f3 el incremento a la coordinaci\u00f3n del Gobierno y el sector privado y a que las tarifas se mantienen estables y entre las m\u00e1s bajas de Latinoam\u00e9rica, seg\u00fan la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3micos (OCDE).<\/p>\n
Ruiz Esparza describi\u00f3 al ferrocarril de carga como \u00abun instrumento b\u00e1sico en el desarrollo de las naciones\u00bb y destac\u00f3 que en M\u00e9xico su avance representa un impulso a la competitividad, el empleo y la calidad de vida.<\/p>\n
El titular de Comunicaciones y Transportes cit\u00f3 a un estudio de la OCDE seg\u00fan el cual el continuo crecimiento del ferrocarril de carga en M\u00e9xico lo coloca en niveles comparables a los mejores del mundo.<\/p>\n
Destac\u00f3 que en la primera mitad de esta Administraci\u00f3n, los concesionarios del sector ferroviario han invertido m\u00e1s del doble respecto a las cifras programadas en los t\u00edtulos de concesi\u00f3n, y los recursos han sido dirigidos a la modernizaci\u00f3n de la infraestructura,lo que deriva en un sistema m\u00e1s moderno y competitivo.<\/p>\n
El ministro refiri\u00f3 que el programa nacional de infraestructura 2012-2018 contempla 12 grandes obras ferroviarias, algunas ya concluidas como la nueva terminal de Durango, que implic\u00f3 una inversi\u00f3n cercana a 1.500 millones de pesos (78,9 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 igualmente el cruce ferroviario Matamoros-Brownsville, en la frontera noreste y el primero de este tipo construido en 100 a\u00f1os, con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 1.000 millones de pesos (52,6 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n