La compa\u00f1\u00eda ha explicado que ha suministrado los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y operaci\u00f3n autom\u00e1tica sin conductor para este tramo, cuya inauguraci\u00f3n ha sido presidida por el presidente de la Generalitat de Catalunya, Carles Puigdemont.<\/p>\n
El nuevo tramo tiene 19,6 kil\u00f3metros y 15 estaciones, dar\u00e1 servicio a los municipios de Barcelona, L\u2019Hospitalet y el Prat de Llobregat, y podr\u00e1 llegar a transportar 330.000 pasajeros al d\u00eda.<\/p>\n
El metro de Barcelona conectar\u00e1 as\u00ed el aeropuerto con zonas de actividad econ\u00f3mica e industrial importantes como el recinto de la Gran V\u00eda de la Fira de Barcelona.<\/p>\n
Siemens ha desarrollado e instalado el sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n y control ferroviario de la l\u00ednea, el Trainguard MT, un sistema CBTC de operaci\u00f3n autom\u00e1tica sin conductor y basado en la comunicaci\u00f3n v\u00eda radio entre el tren y la v\u00eda.<\/p>\n
Este sistema de conducci\u00f3n autom\u00e1tica de Siemens est\u00e1 en servicio en los metros de Par\u00eds, Nueva York, Sao Paulo y Budapest, entre otros.<\/p>\n
El sistema Trainguard MT realiza de forma autom\u00e1tica las funciones de arraque, supervisi\u00f3n de la velocidad, control de tracci\u00f3n y freno, parada, maniobra de vuelta en los terminales, as\u00ed como la apertura y cierre de las puertas del tren y del and\u00e9n.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se ha incorporado una funcionalidad de marcha en deriva que incrementa la eficiencia energ\u00e9tica.<\/p>\n
Este sistema de conducci\u00f3n autom\u00e1tica de Siemens permite reducir el intervalo entre trenes manteniendo la total seguridad de la l\u00ednea y aumentando as\u00ed su capacidad, una funcionalidad especialmente importante en hora punta o en el caso de eventos de gran afluencia de viajeros.<\/p>\n
Cuando la l\u00ednea 9 se ponga en servicio en su totalidad, tendr\u00e1 una longitud total de 50 kil\u00f3metros y 46 estaciones, lo que la convertir\u00e1 en la l\u00ednea automatizada m\u00e1s larga del mundo.<\/p>\n
Actualmente el 25% de la red de metro de Barcelona opera ya sin conductor con la tecnolog\u00eda de Siemens, que desarroll\u00f3 tambi\u00e9n la se\u00f1alizaci\u00f3n de la primera fase de la l\u00ednea, con 11 kil\u00f3metros y 12 estaciones, que entr\u00f3 en servicio comercial en diciembre de 2009.<\/p>\n
Tambi\u00e9n el grupo de ingenier\u00eda y tecnolog\u00eda SENER ha prestado la asistencia t\u00e9cnica para la integraci\u00f3n de todos los sistemas e infraestructuras, adem\u00e1s de participar en las direcciones de obra de sistemas, estaciones y obra civil, seg\u00fan ha indicado esta compa\u00f1\u00eda en un comunicado.<\/p>\n