Hace un mes atr\u00e1s, comenzaba a rodar el Tren Urbano en las v\u00edas de la ciudad, en una primer etapa de prueba gratuita. Pero a solo tres d\u00edas, las duplas fueron sometidas a un control programado donde se detect\u00f3 un inconveniente t\u00e9cnico y no volvieron a funcionar. Se necesitaba una pieza dif\u00edcil de conseguir y que hoy ya est\u00e1 en manos del municipio. \u00a0M\u00e1s de 3.300 personas utilizaron el servicio del Tren Urbano desde el d\u00eda de su inauguraci\u00f3n, que se realiz\u00f3 el martes 12 de enero, hasta el jueves de esa misma semana cuando la formaci\u00f3n fue enviada a un control t\u00e9cnico donde detectaron un inconveniente mec\u00e1nico. De esta manera se interrumpi\u00f3 el servicio, que tuvo un fallido intento de restituci\u00f3n a comienzo la semana siguiente, y desde el Municipio confirmaron que para repararlo se requer\u00eda una pieza dif\u00edcil de conseguir en el pa\u00eds. \u00a0 Finalmente confirmaron la decisi\u00f3n de mandar a construir la pieza necesaria para reparar la formaci\u00f3n y por estos d\u00edas ya est\u00e1 en manos de los t\u00e9cnicos que se encuentran prob\u00e1ndola para su colocaci\u00f3n en las formaciones que podr\u00eda llegar a concretarse la semana que viene. \u00a0Luego se iniciar\u00e1 otro periodo de pruebas sin pasaje para volver finalmente a brindar el servicio en la ciudad. \u00a0El Tren Urbano se hab\u00eda anunciado en enero con 20 viajes diarios y un recorrido de 3,7 kil\u00f3metros, que demanda entre 14 y 15 minutos. Tiene su punto de partida en Pedro Vittori y Castellanos -estaci\u00f3n denominada El Molino- y el de llegada es en inmediaciones de Estanislao Zeballos y Facundo Zuvir\u00eda -estaci\u00f3n denominada Don Bosco-. Cabe recordar que estas formaciones de coches ferroviarios que hoy son implementadas para la puesta en marcha de este nuevo servicio de transporte en la ciudad, fueron adquiridas en el a\u00f1os 2011 por el municipio santafesino, que en ese entonces era conducido por Mario Barletta.<\/p>\n