Por medio de un proyecto de interconexi\u00f3n ferroviaria internacional que inici\u00f3 en 2015 y se espera se inaugure en sus actuales administraciones, M\u00e9xico y Guatemala mejorar\u00e1n sus relaciones bilaterales.<\/p>\n
As\u00ed lo consider\u00f3 el director de Ferrov\u00edas de Guatemala (Fegua), Rafael Rottmann Chan, al se\u00f1alar que \u201clos presidentes Jimmy Morales y Enrique Pe\u00f1a Nieto van a darle el nivel econ\u00f3mico de competitividad a la regi\u00f3n sur de Guatemala y M\u00e9xico, y estaremos a nivel Nafta con lo que es la red ferroviaria\u201d.<\/p>\n
En entrevista, el funcionario expuso que en la actualidad los contenedores tardan de dos a tres d\u00edas en pasar la frontera de ambos pa\u00edses, lo que genera corrupci\u00f3n al hacerse un nudo en esos puntos divisorios.<\/p>\n
Esto va a mejorar las relaciones entre M\u00e9xico y Guatemala, y enriquecer el comercio bilateral; vamos a reactivar la infraestructura instalada, son dos mil 800 toneladas anuales de carga entre cemento, metales y minerales, as\u00ed como veh\u00edculos\u201d, refiri\u00f3.<\/p>\n
Coment\u00f3 que para lo anterior, llevar\u00e1n a cabo el cambio de durmientes en sus v\u00edas, y ello contribuir\u00e1 adem\u00e1s al desarrollo de las empresas mexicanas dedicadas a la fabricaci\u00f3n de materiales para el sector.<\/p>\n
De igual manera, adelant\u00f3 que presentar\u00e1n un plan de pol\u00edtica ferroviaria, en el que se incluya la carga tanto de pasajeros como de turismo ecol\u00f3gico.<\/p>\n
Precis\u00f3 que el proyecto cuenta con cuatro fases: la primera ser\u00e1 la del transporte de carga Ciudad Hidalgo, Chiapas-Tec\u00fan Uman, Guatemala, en donde una vez construida, lanzar\u00e1n la licitaci\u00f3n para la ampliaci\u00f3n de este \u00faltimo punto a Puerto Quetzal.<\/p>\n
Despu\u00e9s, hacia Escuintla con 40 kil\u00f3metros m\u00e1s, que ser\u00e1 en este tramo para pasajeros, as\u00ed como para el turismo hacia el puerto Champerico y de este punto al ferrocarril de los Altos.<\/p>\n
Ah\u00ed se produce br\u00f3coli, que se exporta a Nueva York, igual que el caf\u00e9 y el az\u00facar, que es lo que vamos a sacar por tren hacia M\u00e9xico o Puerto Chiapas\u201d, refiri\u00f3 Rottmann Chan.<\/p>\n
La cuarta fase ser\u00e1 desde la ciudad de Guatemala al Atl\u00e1ntico, y posteriormente un tren tur\u00edstico ecol\u00f3gico como El Chepe, que actualmente existe en M\u00e9xico, concluy\u00f3.<\/p>\n