Ra\u00fal Scalabrini Ortiz (ciudad de Corrientes, 14 de febrero de 1898 – Buenos Aires, 30 de mayo de 1959), un pensador, historiador, fil\u00f3sofo, periodista, escritor, ensayista, y poeta argentino, agrimensor e ingeniero de profesi\u00f3n.<\/p>\n
Autor de un conocido an\u00e1lisis de la idiosincrasia de las clases medias argentinas, y de destacados estudios sobre la situaci\u00f3n econ\u00f3mica y social del pa\u00eds.<\/p>\n
Estudi\u00f3 ciencias exactas en la Universidad de Buenos Aires.
\nDurante su juventud viaj\u00f3 por el interior argentino por razones de trabajo. Ello le permiti\u00f3 conocer de primera mano la realidad econ\u00f3mica y social m\u00e1s all\u00e1 de la capital.<\/p>\n
En 1933 emigr\u00f3 a Francia por razones pol\u00edticas y comenz\u00f3 a tener una m\u00e1s acabada noci\u00f3n del papel que desempe\u00f1aba Inglaterra en la econom\u00eda argentina, lo que le permiti\u00f3 escribir art\u00edculos sobre el colonialismo y la cuesti\u00f3n nacional.<\/p>\n
De regres\u00f3 a Argentina en 1935, colabor\u00f3 en el diario Se\u00f1ales y milit\u00f3 en las filas de Fuerza de Orientaci\u00f3n Radical de la Joven Argentina (FORJA), en cuyo \u00f3rgano de prensa denunci\u00f3 diversos negociados, particularmente los relacionados con el ferrocarril.<\/p>\n
Ra\u00fal Scalabrini public\u00f3 en esos a\u00f1os Pol\u00edtica brit\u00e1nica en el R\u00edo de la Plata (1936), Los ferrocarriles, factor principal de la independencia nacional (1937), Historia de los ferrocarriles argentinos (1940) y Los ferrocarriles deben ser del pueblo argentino (1947).<\/p>\n
Conoci\u00f3 adem\u00e1s al que en breve ser\u00eda presidente del pa\u00eds, Juan Domingo Per\u00f3n, al que sugiri\u00f3 la nacionalizaci\u00f3n de las l\u00edneas f\u00e9rreas y le dio a conocer sus trabajos, pero no acept\u00f3 cargos p\u00fablicos.<\/p>\n
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