Este m\u00ednimo descenso del 0,1 por ciento en las cifras de viajeros transportados por ferrocarril se achaca a las diversas huelgas ferroviarias registradas el pasado a\u00f1o, en un mercado en el que el resto de modos de transporte han registrado un incremento de usuarios.<\/p>\n
El transporte ferroviario de larga distancia obtuvo en el pasado ejercicio un crecimiento del 1,9 por ciento, con 131 millones de viajes, si bien este incremento fue ampliamente superado por los servicios de autocares de larga distancia, cada vez m\u00e1s competitivos, que crecieron un 25 por ciento en 2015 hasta los veinte millones de desplazamientos. Los usuarios del tranv\u00eda y metro registraron un aumento de 1,2 por ciento, con 3.895.000 millones de viajeros transportados.<\/p>\n
Mercanc\u00edas<\/p>\n
En cuanto al transporte de mercanc\u00edas, mientras que las toneladas de carga transportadas por ferrocarril se redujeron en un 1 por ciento hasta los 361,3 millones de toneladas, si se considera la medida en toneladas-kil\u00f3metro, DB registr\u00f3 en 2015 un aumento de 1,4 por ciento, con 114,3 millones de toneladas-kil\u00f3metro transportadas.<\/p>\n
La ca\u00edda en el tonelaje transportado por ferrocarril es un reflejo de las importaciones de energ\u00eda m\u00e1s barata de los pa\u00edses vecinos, mientras que el aumento de las toneladas-kil\u00f3metro refleja el continuo crecimiento del tr\u00e1fico en tr\u00e1nsito, sobre todo desde el puerto de Hamburgo a otros estados de la Uni\u00f3n Europea. Actualmente, m\u00e1s de doscientos trenes llegan o parten diariamente del puesto de Hamburgo.<\/p>\n