La iniciativa de recuperar para la ciudad de C\u00f3rdoba los terrenos de los ferrocarriles Belgrano y Mitre es auspiciosa, siempre y cuando no quede en una promesa y no se siga desatendiendo la limpieza de esos predios.<\/p>\n
Existe una iniciativa para recuperar y revalorizar amplias franjas de terrenos que pertenecen a los ferrocarriles General Belgrano y Bartolom\u00e9 Mitre, en la ciudad de C\u00f3rdoba, las que desde hace d\u00e9cadas muestran una imagen de abandono sin otro destino que el de acumular basura y toneladas de chatarra.<\/p>\n
Se trata de un anteproyecto que tiene en carpeta la Municipalidad y cuya materializaci\u00f3n puede resultar provechosa en varios sentidos, aunque de manera particular en materia vial y de creaci\u00f3n de espacios verdes.<\/p>\n
Los predios de los ferrocarriles Belgrano (en barrio Alta C\u00f3rdoba) y del Mitre (frente a la Terminal de \u00d3mnibus) parecen hoy museos de formaciones de trenes en desuso, que muestran el costado cruel de la crisis social, pues all\u00ed pernoctan muchas personas en situaci\u00f3n de calle.<\/p>\n
Pero, adem\u00e1s, se extienden sobre terrenos que podr\u00edan ser de gran utilidad en una urbe con problemas de transporte, como as\u00ed tambi\u00e9n urgida por clausurar los ciclos eternos de acumulaci\u00f3n de residuos y yuyales.<\/p>\n
Un primer obst\u00e1culo que habr\u00e1 que dirimir desde el di\u00e1logo y la gesti\u00f3n tiene que ver con que los mencionados predios pertenecen al Estado nacional y la cesi\u00f3n al municipio de la ciudad de C\u00f3rdoba no parece ser una tarea \u00e1gil y sencilla.<\/p>\n
Con todo, cabe valorar que, en el caso de las obras previstas en el Ferrocarril Belgrano, la idea apunta a recuperar la traza urbana interrumpida por el tendido de v\u00edas f\u00e9rreas y sin cruce vial en una extensi\u00f3n de 800 metros, entre calle Fragueiro y avenida Juan B. Justo.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se har\u00edan obras en los mismos predios para soporte de los transportes automotor, adem\u00e1s de la ejecuci\u00f3n de bicisendas y calles de doble circulaci\u00f3n. No habr\u00eda que descartar alg\u00fan sistema de transporte ecol\u00f3gico, como un tren el\u00e9ctrico soterrado o a\u00e9reo, que aproveche uno de los pocos espacios disponibles en la traza urbana para la movilidad ciudadana masiva.<\/p>\n
Por ahora son buenas intenciones, pero en lo referente a la acumulaci\u00f3n de basura, tendr\u00e1n que ser materializadas de inmediato, sea por parte de la Naci\u00f3n como propietaria legal de esas tierras o por la dependencia municipal pertinente. Se trata de un proyecto que puede demorar a\u00f1os, pero la higiene es cuesti\u00f3n de cada d\u00eda.<\/p>\n
Por caso, una nota de publicada por este diario el pasado martes refleja que desde la antigua pasarela que cruza la estaci\u00f3n Belgrano se observan centenares de vagones destruidos y un cuadro de abandono total en los inmensos galpones que alguna vez funcionaron como talleres.<\/p>\n
Los proyectos son bienvenidos en tanto se trata de liberar v\u00edas cerradas por los caprichos ferroviarios de muchos a\u00f1os atr\u00e1s y de embellecer zonas olvidadas de la ciudad. Mientras tanto, hay que poner el empe\u00f1o en limpiar esos nichos de mugre de los que nadie se hace cargo.<\/p>\n