{"id":39304,"date":"2016-02-25T14:24:55","date_gmt":"2016-02-25T17:24:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=39304"},"modified":"2016-02-25T14:24:55","modified_gmt":"2016-02-25T17:24:55","slug":"el-check-list-de-un-subte-porteno-antes-de-que-se-ponga-en-servicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-check-list-de-un-subte-porteno-antes-de-que-se-ponga-en-servicio\/","title":{"rendered":"El check list de un subte porte\u00f1o antes de que se ponga en servicio"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">C\u00f3mo es el protocolo que llevan adelante los operarios de Metrov\u00edas en las seis l\u00edneas de la red que tiene la Capital para garantizar la seguridad de las formaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00e1s all\u00e1 de las 23.30, cuando las l\u00edneas de subte completan su recorrido y los pasajeros se \u00abtransforman\u00bb en vecinos que descansan en sus hogares, los trabajos bajo tierra no se detienen. Mientras una cuadrilla de mantenimiento opera en alg\u00fan punto de la red revisando el sistema de alimentaci\u00f3n de energ\u00eda o reparando las v\u00edas, el personal de limpieza se ocupa de dejar en condiciones andenes, pasillos, vest\u00edbulos, escaleras y boleter\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A las 4, ya no puede quedar nadie en los t\u00faneles. S\u00f3lo resta que supervisores y maniobristas chequeen el estado de las formaciones para que a las 5, y tras el visto bueno del Puesto Central de Operaciones, las puertas de las estaciones se abran.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pero antes de que cada formaci\u00f3n salga a servicio, se lleva adelante el siguiente check list para verificar su funcionamiento:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las llaves asociadas a la tracci\u00f3n y frenado de la formaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los frenos de estacionamiento y emergencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El funcionamiento del sistema de comunicaci\u00f3n entre los operadores y la cabina de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La presencia de matafuegos, martillos de emergencia y escaleras de descenso.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Que las puertas del tren abran y cierren correctamente y que funcione la alarma sonora correspondiente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La iluminaci\u00f3n exterior e interior de la formaci\u00f3n: cabina de conducci\u00f3n, luz de faro, trompa, laterales y sal\u00f3n para los pasajeros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Instrumental de la cabina de conducci\u00f3n: veloc\u00edmetro, volt\u00edmetro, pantallas, man\u00f3metro de presi\u00f3n y bocina.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El estado de vidrios y asientos y limpieza general del tren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El sistema de ventilaci\u00f3n y aire acondicionado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Funcionamiento de los mensajes sonoros que anuncian la pr\u00f3xima estaci\u00f3n y combinaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><a href=\"http:\/\/www.lanacion.com.ar\/1873914-el-check-list-de-un-subte-porteno-antes-de-que-se-ponga-en-servicio\" target=\"_blank\">lanacion<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00f3mo es el protocolo que llevan adelante los operarios de Metrov\u00edas en las seis l\u00edneas de la red que tiene la Capital para garantizar la seguridad de las formaciones. 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