{"id":39307,"date":"2016-02-25T14:45:00","date_gmt":"2016-02-25T17:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=39307"},"modified":"2016-02-25T14:45:00","modified_gmt":"2016-02-25T17:45:00","slug":"el-mitico-expreso-patagonico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-mitico-expreso-patagonico\/","title":{"rendered":"El m\u00edtico expreso patag\u00f3nico"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Uno se pregunta por qu\u00e9 no podr\u00eda hacerse lo mismo con el trencito de Piria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">O, sin tantas pretensiones como para que Uruguay recupere la dignidad ferroviaria, que por lo menos tenga algunos tramos tur\u00edsticos. \u00bfQueda todav\u00eda alguno de aquellos vagones comedor y los lujosos vagones de primera clase que nos vendieron los ingleses cuando ya no les resultaron rentables pero que ac\u00e1 sirvieron para engalanar aquella insensata carrera de nacionalizaciones? \u00bfEs tan poco auspicioso el proyecto con el trencito del puerto o hay muchas trabas para que ingresen personas? \u00bfY, emparentado por el asunto de las v\u00edas, aqu\u00e9l tranv\u00eda en los barrios Sur y Palermo? \u00bfEst\u00e1n seguros que si se licita no hay interesados?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLa trochita\u201d volvi\u00f3 a recorrer ese paisaje inaudito entre sus rieles inauditos de apenas 75 cent\u00edmetros de separaci\u00f3n. Luego de haber sido derribado, en abril \u00faltimo, por fuertes vientos patag\u00f3nicos de hasta 150 km\/h, su actividad se vio interrumpida durante algunos meses. En marcha nuevamente desde el 13 de agosto, La Trochita ser\u00e1 una vez m\u00e1s -como desde hace casi un siglo-, uno de los paseos imperdibles para toda la familia, en el paso por la Patagonia chubutense.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-39314 alignnone\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita2.jpg\" alt=\"La Trochita\" width=\"348\" height=\"310\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-39310 alignnone\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-3.jpg\" alt=\"La Trochita 3\" width=\"436\" height=\"343\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-39309 alignleft\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-2.jpg\" alt=\"La Trochita 2\" width=\"448\" height=\"293\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-2.jpg 448w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-2-300x196.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-2-120x78.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 448px) 100vw, 448px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-39308 aligncenter\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-11.jpg\" alt=\"La Trochita 1\" width=\"439\" height=\"336\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-11.jpg 439w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-11-300x230.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 439px) 100vw, 439px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Viejo Expreso Patag\u00f3nico -tal como se conoce formalmente a La Trochita- ofrece dos recorridos, ambos de casi tres horas cada uno. Sea cual fuere la ruta elegida, la experiencia trasciende el paisaje. Este tren casi centenario comenz\u00f3 a operar por primera vez en Esquel en 1945 y es un verdadero museo en marcha. Algo para destacar es que las dos rutas ofrecen atractivos adicionales y complementarios al paseo en tren. El trayecto que une Esquel con Nahuel Pan invita en la estaci\u00f3n esquelense a recorrer el Paseo Ferroviario. All\u00ed se exhiben piezas antiguas, videos y parte de la historia del trencito.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Este paseo fue construido recientemente, mientras La Trochita estaba en reparaci\u00f3n, y no tiene costo adicional. Al final del viaje, en Nahuel Pan, comunidad tehuelche-mapuche, se puede caminar el pueblo y comprar artesan\u00edas t\u00edpicas antes de regresar a Esquel. Por su parte, el trayecto que se inicia en El Mait\u00e9n permite conocer el Museo Ferroviario y sus talleres. Se llega hasta el Desv\u00edo Bruno Thomae y en el camino, el tren se detiene en el puente sobre el r\u00edo Chubut, donde los pasajeros pueden descender para tomar fotos del imponente paisaje.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las tarifas para nacionales en el verano 2012 son de $ 100 para mayores, 45 los menores, y estudiantes y jubilados 65. Menores de 6 a\u00f1os, sin cargo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Salidas en temporada alta de Esquel a Nahuel Pan, de lunes a s\u00e1bado. Horarios y m\u00e1s informaci\u00f3n en info@latrochita.org.ar<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para consultas sobre las frecuencias y salidas desde El Mait\u00e9n, comunicarse por el 02945-495190 o bien a ferroelmaiten@gmail.com .<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Old Patagonian Express Train\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/agOy2liaLsU?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Viejo Expreso Patagonico - Trochita. Viaje Esquel-Nahuel Pan\" width=\"696\" height=\"522\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/vYcEknwrM3c?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Hasta ac\u00e1 el art\u00edculo publicado por La Naci\u00f3n, nuestro socio GDA. Falt\u00f3 decir que en realidad es un trayecto de apenas 36 kil\u00f3metros y el paseo dura medio d\u00eda, pero \u00a1qu\u00e9 36 kil\u00f3metros!<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo disfrutar\u00e1s mejor si antes de subirte al tren encontr\u00e1s alg\u00fan lugar donde vendan un quesito Chubut artesanal, que vienen en piezas de un quilo y, aprovechando que est\u00e1s en Argentina, agregues una botella de buen merlot. No te quepa duda, el paisaje que ver\u00e1s por la ventanilla ser\u00e1 muy superior con esa compa\u00f1\u00eda, para la cual enseguida conseguir\u00e1s comensales que te acompa\u00f1en.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bfY por qu\u00e9 deber\u00eda ser un Chubut? Porque sos uruguayo y ten\u00e9s el paladar de sobra acostumbrado a nuestro queso Colonia, que es un primo hermano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ocurri\u00f3 que los suizos que se radicaron en Colonia y usaron fermentos y procedimientos para elaborar Gruyere y Emmenthal, pero no fue ese el resultado que obtuvieron debido a los fermentos naturales dispersos en el aire. Lo mismo ocurri\u00f3 en Chubut y los quesos de ellos y los nuestros saben parecido, pero no igual, es bueno hacer la prueba y a bordo del tren es lo mejor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-4.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-39311\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-4.jpg\" alt=\"La Trochita 4\" width=\"560\" height=\"312\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-4.jpg 560w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-4-300x167.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En realidad, el recorrido completo es de 402 kil\u00f3metros y recorre paisajes absolutamente incre\u00edbles\u2026 pero es para amantes incondicionales de los ferrocarriles pues a\u00fan en sus tiempos de gloria, el trayecto demandaba unas 14 horas de viaje. La trocha es angosta y la velocidad, bueno de la velocidad mejor no hablemos, mejor mir\u00e1 la cordillera de Chubut que ten\u00e9s en el horizonte. Adem\u00e1s, ese tren no corre salvo excepcionalmente, cuando se re\u00fanen pasajeros y piden el servicio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El tren se hizo famoso a partir de 1978, cuando Paul Theroux public\u00f3 su novela \u201cThe Old Patagonian Express\u201d y los argentinos comenzaron a recibir oleadas incontenibles de fan\u00e1ticos, que ser\u00e1n un poco obsesos, pero en esto tienen raz\u00f3n. Es uno de los ferrocarriles m\u00e1s australes en funcionamiento, solo superado por los ferrocarriles de R\u00edo Turbio y tambi\u00e9n por el a\u00fan m\u00e1s famoso, Tren del Fin del Mundo. Podr\u00eda ser obligatorio para los europeos que todav\u00eda siguen pensando que toda Am\u00e9rica Latina es una jungla tropical y cuando llegan por ac\u00e1 salen disparados a comprarse bufandas y abrigos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-39312\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-5.jpg\" alt=\"La Trochita 5\" width=\"560\" height=\"355\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-5.jpg 560w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-5-300x190.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No ser\u00eda dif\u00edcil poner en servicio toda la l\u00ednea, dado que el clima (y el respeto de los vecinos) hace que las v\u00edas se conserven en condiciones y sin obstrucciones. Pero esa iniciativa dif\u00edcilmente resulte rentable. En fin, si te interesa el tema podr\u00edas informarte con m\u00e1s detalle en el sitio http:\/\/www.patagoniaexpress.com\/la_trochita.htm donde pod\u00e9s encontrar toda la informaci\u00f3n necesaria para disfrutar a tope una de las m\u00e1s lindas y entra\u00f1ables provincias argentinas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si ser\u00e1 linda que atrajo a los legendarios bandidos estadounidenses Butch Cassidy y Sundance Kid , quienes viajaron con varios de sus compinches y quienes seg\u00fan las mentas, compraron estancias y criaron ganado en La Cholila, ubicada en el cordillerano chubutense. Como ganaderos les pudo ir bien, pero la fama los persigui\u00f3 hasta el fin del mundo y debieron huir por Chile hasta Bolivia, donde los arrinconaron y no los pudieron matar, porque ellos prefirieron encargarse de esa tarea para la que estaban mejor preparados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-39313\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-6.jpg\" alt=\"La Trochita 6\" width=\"560\" height=\"357\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-6.jpg 560w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-6-300x191.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/La-Trochita-6-120x78.jpg 120w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si programas las cosas consultando con ese sitio web, pod\u00e9s coincidir con el momento en que (dos veces al a\u00f1o), los vecinos se caracterizan como bandidos y asaltan el tren como en el far west. Los maquinistas son obligados a detener el tren y dejar subir a los bandidos que recorren los vagones y hasta ahora lo han hecho con simpat\u00eda, pero uno nunca sabe d\u00f3nde termina la broma.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No vayas a creer ni remotamente que las posibilidades de Chubut se agotan con este maravilloso trencito. Pod\u00e9s contemplar formidables cascadas, hacer esqu\u00ed con el mejor nivel en La Hoya y hasta pod\u00e9s salir a cazar dinosaurios, recorrer museos paleontol\u00f3gicos ( http:\/\/www.mef.org.ar\/), pescar, hacer rafting y, si quer\u00e9s algo mucho m\u00e1s importante, introducirte en el Parque Nacional Los Alerces, que tiene 263.000 hect\u00e1reas de loagos, r\u00edos, arroyos, cascadas y monta\u00f1as. Se llama de esa manera por el \u00e1rbol de ese nombre, uno de los m\u00e1s longevos del mundo, hasta el punto de que uno de ellos tiene 2.600 a\u00f1os de edad y 52 metros de altura.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Huella Andina es otro proyecto a\u00fan m\u00e1s ambicioso, pues cuando se complete su trazado y las instrucciones para los senderistas, tendr\u00e1 502 kil\u00f3metros de largo y recorrer\u00e1 \u00e1reas protegidas como Nahuel Huap\u00ed, Los Arrayanes, Lago Puelo y Los Alerces. En fin, deber\u00edas informarte en detalle y contemplar la posibilidad de alojarte varios d\u00edas y alquilar un auto. O, al estilo de Moroy, tirarte rodando desde Uruguay.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Guillermo P\u00e9rez Rossel<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #ff0000;\"><a href=\"http:\/\/viajes.elpais.com.uy\/2016\/02\/25\/el-mitico-expreso-patagonico\/\" target=\"_blank\">elpais<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uno se pregunta por qu\u00e9 no podr\u00eda hacerse lo mismo con el trencito de Piria. O, sin tantas pretensiones como para que Uruguay recupere la dignidad ferroviaria, que por lo menos tenga algunos tramos tur\u00edsticos. \u00bfQueda todav\u00eda alguno de aquellos vagones comedor y los lujosos vagones de primera clase que nos vendieron los ingleses cuando [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39315,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[13046,9644],"class_list":["post-39307","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-el-mitico-expreso-patagonico","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39307","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39307"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39307\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":39316,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39307\/revisions\/39316"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/39315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39307"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39307"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39307"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}