En ese marco, en las \u00faltimas horas trascendi\u00f3 que no se descartar\u00eda la posibilidad de que el \u201cviejo tren\u201d diesel vuelva, moment\u00e1neamente, a rodar entre las estaciones de La Plata y Quilmes, mientras se contin\u00faa con los trabajos, aunque la informaci\u00f3n no fue confirmada de manera oficial.<\/p>\n
Hay que tener en cuenta que por ahora toda la demanda de pasajeros es absorbida por colectivos que salen de las distintas estaciones de la traza ferroviaria y al llegar a Quilmes hacen un transbordo al tren el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Una de las opciones en danza, trascendi\u00f3, ser\u00eda que los viejos trenes circulen hasta Quilmes y all\u00ed se haga el empalme con los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Como se recordar\u00e1, el ramal entre La Plata y Constituci\u00f3n se cerr\u00f3 el pasado 7 de septiembre. En principio se hab\u00eda estimado que la obra demandar\u00eda 90 d\u00edas, tras lo cual los coches el\u00e9ctricos comenzar\u00edan a transitar entre ambas cabeceras. Sin embargo, ya pasaron seis meses y los micros siguen suplantando a los vagones en el recorrido hasta Quilmes.<\/p>\n
Las obras, apuntan, avanzan poco a poco. En la zona de Berazategui – Pl\u00e1tanos contin\u00faan los trabajos con las m\u00e9nsulas, pero terminar de acondicionar los 35 kil\u00f3metros de traza hasta nuestra ciudad, asoman como un objetivo m\u00e1s lejano. Y aunque a principios de mes pasado se dej\u00f3 circular la presunci\u00f3n de que se habilitar\u00edan \u201centre mediados de marzo y principios de abril\u201d, las fechas se vienen encima.<\/p>\n
En su momento desde la cartera de Transporte nacional atribuyeron el retraso a los \u201cseveros inconvenientes\u201d con que se toparon al hacerse cargo del proyecto. En la nueva gesti\u00f3n aseguraron que \u201clas demoras tienen que ver con la innumerable cantidad de fallas t\u00e9cnicas, de suministro el\u00e9ctrico y falencias de conexiones que se detectaron\u201d.<\/p>\n
Como se sabe, recientemente el gobierno introdujo subas en el cuadro tarifario del Roca. El nuevo esquema contempla s\u00f3lo tres diferenciaciones: trayectos de hasta 12 kil\u00f3metros; de 12 a 24, y de m\u00e1s de 4 kil\u00f3metros. Las tarifas ser\u00e1n de 2, 3 y 4 pesos, respectivamente, utilizando la tarjeta SUBE. De manera que, en el caso de La Plata, por ejemplo, la suba fue del 40%.<\/p>\n