La L\u00ednea 2 del Metro de Panam\u00e1, que inici\u00f3 su construcci\u00f3n el pasado 5 de octubre, presenta un avance de un 8 %, indic\u00f3 hoy una fuente oficial.<\/p>\n
El director general y presidente de la Junta Directiva del Metro de Panam\u00e1, Roberto Roy, se refiri\u00f3 al progreso de la obra en un encuentro con los diputados de la Comisi\u00f3n legislativa de Transporte y Comunicaci\u00f3n de la Asamblea Nacional (AN-Parlamento).<\/p>\n
Roy, tambi\u00e9n ministro para Asuntos del Canal, inform\u00f3 de que el avance de la primera fase de la L\u00ednea 2, que se extiende desde San Miguelito hasta Nuevo Tocumen, en la periferia noreste de la capital, es de un 7 % a un 8 % con la construcci\u00f3n de las columnas o pilotes en sus primeros tramos.<\/p>\n
Explic\u00f3 que el proyecto de la L\u00ednea 2 tendr\u00e1 un circuito largo y otro corto, este \u00faltimo que llegar\u00e1 hasta la salida de la autopista urbana del Corredor Sur que atraviesa esta zona de la capital paname\u00f1a de este a oeste.<\/p>\n
La L\u00ednea 2 del Metro de Panam\u00e1, construida por un consorcio entre Odebretch y FCC, y que beneficiar\u00e1 a m\u00e1s de 500.000 habitantes del sector este de la ciudad de Panam\u00e1, est\u00e1 prevista para abril de 2019, detall\u00f3 Roy.<\/p>\n
Esta nueva L\u00ednea tendr\u00e1 una longitud de 21 kil\u00f3metros de v\u00eda elevada y contar\u00e1 con 16 estaciones.<\/p>\n
Desde San Miguelito, la L\u00ednea 2 se extender\u00e1 hasta Nuevo Tocumen, en la periferia Este de Ciudad de Panam\u00e1, en un recorrido de unos 35 minutos aproximadamente.<\/p>\n
Tendr\u00e1 la capacidad inicial para transportar 16.000 pasajeros por hora en cada sentido, con 21 trenes de 5 vagones cada uno, y est\u00e1 dise\u00f1ada para una disposici\u00f3n futura m\u00e1xima de 40.000 pasajeros en la hora pico, seg\u00fan la informaci\u00f3n oficial.<\/p>\n
El pasado 20 de mayo el consorcio brasile\u00f1o-espa\u00f1ol de Odebrecht y FCC gan\u00f3 la licitaci\u00f3n para construir la L\u00ednea 2 del Metro de Panam\u00e1 al presentar una oferta econ\u00f3mica de 1.857 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
La L\u00ednea 1, de 16 kil\u00f3metros, tambi\u00e9n fue construida por Odebrecht y FCC a un coste aproximado de 2.100 millones de d\u00f3lares y entr\u00f3 en funcionamiento en abril de 2014.<\/p>\n
Roy destac\u00f3 que actualmente la L\u00ednea 1 transporta a m\u00e1s de 273.187 pasajeros al d\u00eda, con planes de incorporar dos vagones adicionales a los tres que funcionan en cada tren \u00abpara poder brindar un \u00f3ptimo servicio al usuario\u00bb.<\/p>\n
Adelant\u00f3 que estos nuevos vagones llegar\u00e1n el mes de febrero de 2017, pero que ser\u00e1 a partir de abril que se ir\u00e1n incorporando al tren.<\/p>\n