Las obras para electrificar el ramal de la l\u00ednea Roca, en el tramo entre Quilmes y nuestra ciudad, avanzan a paso lento y todo parece indicar que los micros que reabsorben toda la demanda de pasajeros se quedar\u00e1n por varios meses m\u00e1s.<\/p>\n
As\u00ed lo dejaron trascender fuentes ligadas al proyecto para electrificar el tren, despu\u00e9s de que se descartara la posibilidad de que vuelvan a rodar los viejos trenes a diesel. Ocurre que, como anticip\u00f3 EL DIA, el retorno de los coches tradicionales fue una de las alternativas que se manejaron d\u00edas atr\u00e1s para prestar el servicio entre La Plata y Quilmes, donde, se pensaba, podr\u00eda hacerse el transbordo a los trenes el\u00e9ctricos que ya circulan desde esa estaci\u00f3n hasta Constituci\u00f3n.<\/p>\n
Sin embargo, tras realizar distintas pruebas, los t\u00e9cnicos concluyeron que la traza ferroviaria no se encuentra en condiciones para hacer circular los viejos trenes mientras se avanza con la obra de electrificaci\u00f3n.<\/p>\n
A esta altura todo indica que los plazos inicialmente previstos no llegar\u00e1n a cumplirse. M\u00e1s a\u00fan, hay quienes estiman que, a este ritmo, las tareas para acondicionar los 35 kil\u00f3metros de traza hasta nuestra ciudad podr\u00edan demorarse hasta cerca de un a\u00f1o y medio m\u00e1s.<\/p>\n
En su momento desde la cartera de Transporte nacional atribuyeron el retraso a los \u201cseveros inconvenientes\u201d con que se toparon al hacerse cargo del proyecto.<\/p>\n