{"id":39773,"date":"2016-03-07T12:39:32","date_gmt":"2016-03-07T15:39:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=39773"},"modified":"2016-03-07T12:40:01","modified_gmt":"2016-03-07T15:40:01","slug":"japon-lider-mundial-de-la-alta-velicidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/japon-lider-mundial-de-la-alta-velicidad\/","title":{"rendered":"Jap\u00f3n l\u00edder mundial de la alta velocidad"},"content":{"rendered":"

\"2\"<\/a> \"3\"<\/a><\/p>\n

GoEuro ha dado un paso m\u00e1s en el servicio a los viajeros, elaborando en esta ocasi\u00f3n un estudio sobre los trenes de alta velocidad del mundo. Dicho trabajo presenta la mayor actualizaci\u00f3n hasta el momento en cuanto a trenes de alta velocidad se refiere.<\/p>\n

El mismo se compone de un ranking a nivel mundial con los mejores servicios de alta velocidad, un mapa con las l\u00edneas m\u00e1s r\u00e1pidas de Europa, los kil\u00f3metros planeados y en construcci\u00f3n de los cinco continentes y el infogr\u00e1fico de los trenes existentes m\u00e1s r\u00e1pidos.<\/p>\n

Si hay una certeza que se desprende con un simple vistazo al informe es que Asia posee, quiz\u00e1s gracias a ser los pioneros, el mejor servicio de alta velocidad. De hecho, las tres primeras posiciones son para Jap\u00f3n, Corea del Sur y China. Los nipones son l\u00edderes a nivel global, con una velocidad m\u00e1xima de 603 km\/h y con datos envidiables en cuanto a velocidad operativa (320) y cobertura de poblaci\u00f3n (36.55%). \u00c9sta \u00faltima, mide las personas con acceso a la alta velocidad, que es la primera vez que es ponderada por un informe de alta velocidad.<\/p>\n

Los coreanos presentan todav\u00eda un mejor registro para la misma, cubriendo a m\u00e1s de un 44% de pasajeros potenciales, adem\u00e1s de prestar un servicio muy rentable para el consumidor (0.14\u20ac por kil\u00f3metro). Los chinos, en su caso, se congratulan por tener casi el 30% del total de sus l\u00edneas construidas para la alta velocidad, as\u00ed como una velocidad operativa de 350 km\/h.
\nCierran el top-5 Francia y Espa\u00f1a, por este orden. La velocidad operativa de ambos pa\u00edses se sit\u00faa al nivel de la de Jap\u00f3n y, en el caso de los galos, tener el segundo tren con mejor velocidad m\u00e1xima (575 km\/h) tambi\u00e9n debe ser motivo de orgullo. Por otro lado, en nuestro pa\u00eds podemos presumir de tener una quinta parte de la red ferroviaria ocupada por la alta velocidad. En la misma proporci\u00f3n, en torno a un 20%, est\u00e1 cubierta la poblaci\u00f3n. Espa\u00f1a redondea su servicio con un coste medio de los billetes de 0.12\u20ac por kil\u00f3metro.<\/p>\n

Si atendemos a las v\u00edas planeadas y en construcci\u00f3n, Asia se sigue llevando la palma. A sus 23.794 kil\u00f3metros en uso a\u00f1ade los 13.868 que tiene en construcci\u00f3n y un proyecto de m\u00e1s de 14.000. Europa, que ahora dispone de una oferta de m\u00e1s de 10.000 kil\u00f3metros, est\u00e1 construyendo casi 3.000 m\u00e1s y aguarda para hacer realidad 11.000 m\u00e1s en el futuro, lo que doblar\u00eda con creces lo presente. Am\u00e9rica, que ahora mismo dispone de 729 kil\u00f3metros, tambi\u00e9n prepara un ambicioso crecimiento al que habr\u00e1 que esperar si se hace efectivo tras varias intentonas con proyectos cancelados.<\/p>\n

Atl\u00e1ntico<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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